En pocas palabras: Hacienda (recaudación tributaria) saca a subasta este coche por un valor de subasta de 900 €. Para pujar tienes que dejar un depósito de 90 €. La puja mínima del portal es también 90 €, y luego las pujas suben de 100 € en 100 €. Los umbrales del 50 % (450 €) y del 70 % (630 €) sirven de referencia de adjudicación según la LEC, no como “precio de ganga” garantizado. Si ganas, el riesgo principal no es una hipoteca oculta declarada, sino quedarte con un coche sin llaves ni documentación y con muchos kilómetros.
SEAT Córdoba 1.9 TDI (2004) en Subasta: sin llaves ni documentación
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogidaLa fuente oficial no publica el lugar exacto de depósito o recogida en los datos importados. Revisa la ficha original y los documentos adjuntos antes de desplazarte.
Lote 13 de una subasta de recaudación tributaria del BOE: un SEAT Córdoba 1.9 TDI de 4 puertas, matrícula 9425CSJ, matri…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Ojo: el valor de subasta (900 €) no es el precio a pagar. En subastas judiciales y administrativas el bien puede adjudicarse por debajo de ese valor (umbrales legales del 50%/70%), así que te compensa mientras tu puja no pase de 868 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas).
Nivel de confianza de la estimación: Alta
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Resultado de la subasta
Periodo de pujas concluidoLa puja máxima publicada por la fuente no acredita por sí sola la adjudicación: la autoridad gestora puede declarar la subasta desierta o adjudicarla a una cantidad distinta.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPara entrar necesitas consignar 90 € de depósito. La puja mínima del lote es 90 € y los tramos son de 100 €. Ten presentes los umbrales LEC del 50 % (450 €) y del 70 % (630 €) como referencias de adjudicación; el valor de subasta son 900 € y no debes confundirlo con un “desde” engañoso.
Especificaciones del vehículo
NO DISPONE DE LLAVES NI DOCUMENTACIÓN
ITV vigente hasta 28/03/2026
Kilometraje anotado en inspeccón de 28/03/2025: 287.692 km (diésel)
Lote 13 de una subasta de recaudación tributaria del BOE: un SEAT Córdoba 1.9 TDI de 4 puertas, matrícula 9425CSJ, matriculado el 20/02/2004, diésel y con 287.692 km. El valor de subasta y la tasación coinciden en 900 €; la puja mínima y el depósito son 90 €. La subasta termina el 15/10/2026 a las 18:00. Lo más delicado: el BOE indica que no dispone de llaves ni documentación, aunque la ITV figura vigente hasta el 28/03/2026 y el vehículo es visitable.
Lo bueno
IA- Valor de subasta bajo y concreto: 900 €, con depósito asequible de 90 €
- ITV vigente hasta el 28/03/2026 según el BOE
- Visitable en horarios publicados (martes y miércoles)
- Adjudicación independiente del lote 13: no arrastras los otros 30 lotes
- No constan cargas con importe en el expediente
Lo delicado
IA- El BOE advierte expresamente: no dispone de llaves ni documentación
- Kilometraje muy alto: 287.692 km en un turismo de 2004
- Tasación = valor de subasta (900 €): no hay descuento oficial que “compense” riesgos
- El techo orientativo de puja (~868 €) queda por debajo del valor de subasta
- No consta el lugar exacto de depósito del vehículo
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAActivo low-ticket con adjudicación separada por lote: el valor de subasta iguala la tasación (900 €), típico en estos expedientes de vehículos viejos. El mercado AEAT sitúa la banda algo por encima, pero el max bid orientativo (~868 €) sugiere no perseguir el lote si la competencia empuja hacia o por encima del valor de subasta. El déficit de llaves/documentación y la ITV hasta marzo de 2026 deben entrar en el cálculo de salida (transferencia, posible pérdida de ITV si se demora la regularización). Contacto gestora: subastas@zaragoza.es / 976 723 956, Vía Hispanidad 20, Zaragoza.
Riesgo medium: no constan cargas cuantificadas ni embargos con importe, pero el aviso de que no hay llaves ni documentación es una fricción concreta y cara (cerrajería, duplicados, transferencia). Añade incertidumbre el kilometraje alto (casi 288.000 km) en un turismo de 2004 y que no consta el lugar exacto de depósito, aunque sí hay horarios de visita y contacto en Zaragoza.
El valor de subasta (900 €) queda por debajo del rango de mercado estimado (1.080–1.440 € según precios medios AEAT), pero la propia tasación del expediente es también 900 €, así que no hay descuento frente a la valoración oficial. Además, el techo orientativo de puja calculado (unos 868 €) queda por debajo de esos 900 € tras costes e ITP, y faltan llaves y documentación: el margen real se estrecha mucho. Opportunity score moderado-bajo por ese desajuste.
Para el pujador
IAEl expediente marca cargas/gravámenes en 0 € y no aporta certificación de cargas con texto extraído. No figuran hipoteca ni embargos cuantificados sobre este lote. Aun así, en vehículos el riesgo práctico suele estar en impedimentos administrativos o en la falta de documentación (aquí declarada), no en una hipoteca inmobiliaria: confirma siempre en Tráfico antes de dar por limpia la situación.
La puja mínima del portal para este lote es 90,00 € (coincide con el depósito). Eso no significa que el coche “salga” a 90 € como precio final probable: el valor de subasta de referencia es 900 €. Los umbrales del 50 % (450 €) y del 70 % (630 €) son referencias de adjudicación del art. 670 LEC, no el suelo obligatorio para poder participar.
- Leer la ficha del lote 13 en el Portal de Subastas del BOE e iniciar sesión para la información complementaria
- Consignar el depósito de 90 € antes de pujar
- Visitar el vehículo en martes/miércoles según horario y confirmar ausencia de llaves/documentación
- Pedir informe DGT de la matrícula 9425CSJ y del bastidor VSSZZZ6LZ4R151905
- Calcular coste real: puja + ITP/gestoría + llaves + posibles reparaciones frente al techo ~868 €
- Anotar contacto de la gestora (976 723 956 / subastas@zaragoza.es) para retirada y papeles
Documentos oficiales
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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