Vehículo en subasta de recaudación tributaria (judicial_apremio), adjudicación independiente por lotes. Con valor de subasta 1.984 € e importe depositado 198,40 €, la relación con mercado estimado (2530–3240 €) sugiere oportunidad, pero el principal factor de riesgo no es jurídico (cargas declaradas 0), sino de disponibilidad/entrega: ausencia de llaves y documentación. Esto puede impactar en costes de puesta en marcha, averías asociadas a inmovilización y gestión administrativa post-adjudicación.

El riesgo es medio, no por cargas declaradas, que no constan, sino por las señales operativas del propio anuncio: no dispone de llaves ni documentación. Además, el kilometraje anotado es alto para su edad, 189.362 km, y la ITV figura vigente hasta 30/08/2025, por lo que en 2026 ya no estaría al día. También se trata de un vehículo de 2003, lo que eleva la probabilidad de desgaste mecánico y de gastos posteriores. No hay señales de riesgo extremo como cargas declaradas o embargo identificado, pero sí suficientes incógnitas para exigir revisión previa.

La oportunidad existe, pero hay que verla con mucha prudencia: el precio de salida es 1.984 € y la tasación publicada es exactamente la misma cifra, así que no hay descuento frente a la referencia oficial de la subasta. Frente a la valoración de mercado estimada (2.530 € a 3.240 €), la salida queda por debajo, pero el margen real puede diluirse rápido si sumas costes, gestión, ITV, puesta a punto y posibles incidencias. El umbral del 70% se sitúa en 1.388,80 €, y el 50% en 992 €, así que solo habría una compra claramente más agresiva por debajo de esos niveles. Es una opción interesante solo si buscas un turismo barato y aceptas el riesgo de reacondicionamiento y de liquidación sin garantías.