Subasta ORDINARIA de recaudación tributaria con adjudicación por lotes (31 lotes). Para el lote 27, valor y tasación constan en 1.184 €. El principal factor de riesgo operativo es la ausencia de llaves y documentación declarada en el BOE; aunque no haya cargas cuantificadas, el coste total puede desviarse por gestiones y posible intervención para su puesta en marcha/transferencia. El mercado estimado (1280–2450 €) sugiere potencial de descuento, pero la materialidad de la condición es un punto crítico por falta de documentación descargada.

El riesgo es medio porque hay señales concretas que elevan la incertidumbre: el BOE avisa de que no dispone de llaves ni documentación, y eso complica la retirada, el cambio de titularidad y cualquier verificación mecánica completa. A eso se suma un kilometraje extremadamente alto para un turismo de 2007, con 539.990 km anotados en ITV, lo que hace muy probable un desgaste importante. No aparecen cargas declaradas, pero la ausencia de importe de cargas no elimina el riesgo operativo del activo.

La oportunidad es limitada y depende más del estado real que del precio publicado. El descuento frente a la referencia de mercado estimada es muy bajo: 1.184 € de salida frente a una horquilla de mercado de 1.280 € a 2.450 €, es decir, no hay un margen claro de compra barata; incluso el coste total estimado sube a 1.426,2 € con impuestos y ajuste de riesgo. Además, la tasación coincide con el valor de subasta, así que no existe una rebaja inicial relevante. Sin tasación: score 0 por falta de referencia no, porque sí hay tasación; aun así, la referencia de mercado solo deja margen si el coche está en mejor estado del esperado y necesitas asumir reparación, traslado y regularización.