Vehículo con valoración declarada 1.808 € (coincide tasación/valor de subasta) y mercado estimado 2.180–3.320 €. El potencial está en el descuento vs mercado, pero la ficha no aporta estado mecánico ni incidencias técnicas en los datos extraídos. Las cargas aparecen como sin importe declarado, con recomendación de revisar pliego y confirmar con la autoridad gestora. Prioridad: inspección en visita, verificación de documentación y comprobación de que el coche está operativo/condición real.

Riesgo medio por señales concretas del propio activo: es un vehículo de 2006 con 179.639 km y la ITV figura vigente solo hasta 05/09/2024, así que puede requerir puesta a punto o revisión antes de circular. Además, el estado mecánico no consta, y en un monovolumen diésel de este kilometraje esa incertidumbre pesa bastante. A favor, el BOE indica que dispone de llaves y documentación y no declara cargas, así que el riesgo no es alto, pero sí lo bastante relevante como para revisar el coche antes de pujar.

La oportunidad existe, pero hay que mirarla con frialdad: sale en 1.808 € frente a una estimación de mercado de 2.180 € a 3.320 €. Eso supone aproximadamente un 17% por debajo del mínimo de mercado y hasta un 45,6% por debajo del máximo, con una tasación igual al valor de subasta. No hay cargas declaradas, lo que simplifica la foto jurídica, pero el precio solo es atractivo si el estado mecánico acompaña y el coste de reactivarlo no se come el descuento. Si buscas margen, este lote tiene encaje; si buscas reventa rápida sin inversión adicional, el margen real puede estrecharse mucho.