1) Revisa el lote y el valor de subasta: 928 €. 2) Para poder pujar normalmente debes haber consignado el depósito del lote: 92,80 €. 3) La puja mínima que marca la ficha es 92,80 €, e irás aumentando según el incremento de puja (100 €). 4) Antes de pujar, intenta confirmar con la autoridad gestora cómo entregan el vehículo si no hay llaves y qué documentación aportan o cómo se gestiona la puesta en circulación.
OPEL VECTRA-B (2000) en Subasta: Lote 7 sin cargas declaradas
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogidaLa fuente oficial no publica el lugar exacto de depósito o recogida en los datos importados. Revisa la ficha original y los documentos adjuntos antes de desplazarte.
El lote 7 corresponde a un OPEL VECTRA-B gasolina matriculado en 2000, con 270.219 km anotados en la ITV y valor/tasació…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 986 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Media
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Resultado de la subasta
Periodo de pujas concluidoLa puja máxima publicada por la fuente no acredita por sí sola la adjudicación: la autoridad gestora puede declarar la subasta desierta o adjudicarla a una cantidad distinta.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPara participar, el lote requiere depósito: 92,80 €. La puja mínima del lote figura como 92,80 € (en esta ficha coincide con el valor de subasta de 928 € de referencia para el BOE). Los tramos de puja son de 100 €: si pujas, normalmente irás incrementando en ese salto.
Especificaciones del vehículo
NO DISPONE DE LLAVES NI DOCUMENTACIÓN
ITV vigente hasta 27/10/2026
Kilometraje anotado en inspección de 27/10/2025: 270.219 km (gasolina)
El lote 7 corresponde a un OPEL VECTRA-B gasolina matriculado en 2000, con 270.219 km anotados en la ITV y valor/tasación de 928 €. El depósito para participar es de 92,80 € y la subasta termina el 15/10/2026 a las 18:00. El BOE no declara cargas y además indica que el vehículo no dispone de llaves ni documentación. Antes de pujar, conviene revisar la exposición y asumir que la compra puede requerir inversión adicional para puesta a punto y trámites.
Lo bueno
IA- Depósito y puja mínima claramente indicados: 92,80 € y 92,80 € respectivamente
- BOE indica 0 € de cargas/gravámenes (sin importe de cargas declarado)
- Se indica posibilidad de visita con horarios concretos
Lo delicado
IA- Anuncio BOE: NO DISPONE DE LLAVES NI DOCUMENTACIÓN (impacta en coste y operativa)
- No hay información de estado mecánico/si arranca en los datos aportados
- Subasta ya finalizada (terminó el 15/10/2026 18:00), revisa si hay actuaciones posteriores/recogida
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAVehículo de 2000 (Z1230BS) con valoración BOE igual a 928 € y sin cargas cuantificadas declaradas. La oportunidad frente al mercado estimado (1090–1750 €) existe solo en términos de precio de referencia, pero la falta de llaves y documentación (según BOE) es un factor operativo que suele penalizar el valor efectivo para el comprador final. La ausencia de estado mecánico detallado impide confirmar coste de puesta a punto.
El riesgo es medio porque el activo tiene señales concretas de incertidumbre: no constan llaves ni documentación, el kilometraje es elevado (270.219 km) y el estado mecánico no está informado. Aunque el BOE no declara cargas, eso no elimina el riesgo operativo de recibir un vehículo con necesidad de llaves, trámites y posibles reparaciones. La ITV está vigente hasta 27/10/2026, lo que ayuda, pero no compensa la falta de información material sobre el estado real del coche.
La oportunidad es limitada: el precio de subasta es 928 €, exactamente igual a la tasación oficial del lote, así que no hay descuento frente a la referencia publicada por el BOE. Frente a la valoración de mercado estimada por la herramienta, situada entre 1.090 € y 1.750 €, la puja de salida queda por debajo, pero el margen real se estrecha al sumar costes: la valoración máxima de compra razonable se sitúa en 985,63 € y el coste total estimado asciende a 1.125,7 €. En otras palabras, puede tener sentido solo si buscas un coche barato para uso puntual o reparación, pero no como compra claramente ventajosa.
Para el pujador
IAEn BOE consta “tiene cargas/gravámenes: 0” y no se declara importe de cargas. El propio texto advierte que no hay información de cargas/gravámenes cuantificada y remite a revisar el pliego; aun así, los metadatos indican 0 y el resumen de cargas normalizado es 0.
Puja mínima del BOE para este lote (7): 92,80 €. Los umbrales LEC art. 670 que aparecen en la ficha son 50% = 464 € y 70% = 649,6 €, que son referencias legales sobre adjudicación, no “precio mínimo de entrada”. Aquí la puja mínima que te pide el sistema es 92,80 €.
- Confirmar en la visita que el vehículo arranca, rueda y no presenta daños visibles graves.
- Preguntar expresamente por la entrega de llaves, documentación y posible estado de inmovilización.
- Revisar el pliego o consultar a la autoridad gestora para verificar que no existen cargas o incidencias no reflejadas.
- Calcular el coste total incluyendo transferencia, posible cambio de llaves, batería, neumáticos y puesta a punto.
- Comprobar que la puja prevista no supere tu límite real de compra, teniendo en cuenta que la tasación es 928 €.
Documentos oficiales
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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