Aquí no estás pujando por un inmueble, sino por un vehículo usado. No se indica depósito de participación, así que conviene confirmar ese punto en la plataforma antes de pujar. La cifra de 150 € es el precio de salida, pero el coste real será bastante mayor por el 15% de buyer premium, el 21% de IVA y los 395 € más IVA de transferencia y custodia.
OPEL Combo Cargo (2018) en Subasta: diésel 95cv con etiqueta C y puerta lateral
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogidaLa fuente oficial no publica el lugar exacto de depósito o recogida en los datos importados. Revisa la ficha original y los documentos adjuntos antes de desplazarte.
Se subasta una furgoneta OPEL Combo Cargo 1.3 CDTI L1 H1 de 2018, con motor diésel de 95cv, etiqueta C y puerta lateral.…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 2.016 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Media
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónSi decides pujar, no mires solo los 150 € de salida: añade 15% de comisión, 21% de IVA y 395 € más IVA de transferencia y custodia. En este anuncio no consta depósito, así que hay que confirmarlo antes de participar. Como referencia práctica, en vehículos el precio final depende más del coste total que del importe de arranque.
Especificaciones del vehículo
Se subasta una furgoneta OPEL Combo Cargo 1.3 CDTI L1 H1 de 2018, con motor diésel de 95cv, etiqueta C y puerta lateral. El precio de salida es 150 € y la fecha de fin indicada es el 11/06/2026. No consta tasación, así que no puede calcularse un descuento real frente a valor de referencia. El anuncio indica ITV al día, historial de mantenimiento y prueba dinámica sin incidencias.
Lo bueno
IA- Año 2018, con etiqueta C y motor diésel de 95cv
- ITV al día según el anuncio
- Vehículo nacional y con IVA deducible
- Historial de mantenimiento declarado
- Prueba dinámica sin incidencias y funcionamiento normal indicado
Lo delicado
IA- Se vende sin garantía ni derecho de desistimiento
- No consta matrícula ni bastidor en la ficha pública
- Kilometraje alto: 199.685 km
- Al precio hay que sumar 15% de comisión, 21% de IVA y 395 € más IVA de transferencia y custodia
- Sin tasación publicada no se puede valorar el descuento real
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAEs un lote orientado claramente a uso operativo: furgón compacto, etiqueta C, 95cv, un solo propietario y con kilometraje alto pero todavía dentro de una horquilla asumible para flota o reparto ligero. El dato de IVA deducible puede hacerlo interesante para empresas y autónomos, aunque el coste total de adquisición sube bastante por comisiones e impuestos. Sin tasación ni peritaje independiente, el análisis de oportunidad debe hacerse comparando contra mercado de segunda mano equivalente y descontando el riesgo de estado real.
Riesgo medio porque se trata de un vehículo usado vendido sin garantía, con la lógica incertidumbre de cualquier subasta de mueble y sin posibilidad de probarlo en profundidad antes de comprar. No veo señales graves como avería declarada, siniestro, embargo o incidencia documental concreta, pero sí faltan datos clave como matrícula y VIN en la ficha pública.
Sin tasación disponible no es posible medir si el precio de salida supone una buena oportunidad, así que el score se fija a 0 por falta de referencia objetiva. Aun así, el lote tiene señales favorables para uso profesional: mantenimiento declarado, ITV al día, prueba dinámica correcta y vehículo nacional con IVA deducible.
Para el pujador
IAEl comprador debe asumir un buyer premium del 15% sobre el precio de adjudicación, además del 21% de IVA aplicable. También se indican 395 € + IVA por gastos de transferencia y custodia hasta la entrega. Si eres empresa o autónomo, el dato de IVA deducible puede ser relevante, pero depende de tu situación fiscal y de la documentación final emitida.
No se ha informado de puja mínima ni de depósito. El precio de salida es 150 €, pero eso no significa que sea el coste final ni que exista un suelo de adjudicación publicado. Si la plataforma aplicara reglas internas de adjudicación, lo importante sería confirmar antes de pujar qué requisitos de participación y validación existen.
- Confirmar depósito, registro y requisitos de participación
- Revisar coste total: puja, 15% comisión, 21% IVA y 395 € + IVA
- Verificar documentación para transferencia y estado de ITV
- Pedir más fotos o inspección si es posible
- Comprobar si el IVA es deducible para tu actividad
- Valorar el kilometraje real frente a tu uso previsto
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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