En Escrapalia pujas por un vehículo usado publicado por un vendedor; la plataforma no es propietaria del coche y no te protege si luego hay sorpresas. Ahora la puja en curso es de 3.250 € y debes entrar en la ficha para ver cuánto exige la siguiente oferta mínima. Encima del importe adjudicado pagarás un 15 % de comisión de compra más el 21 % de IVA sobre esa comisión, unos 395 € más IVA por transferencia y custodia, y 50 € de gestión. No hay depósito previo BOE: pagas cuando ganas, pero conviene calcular el total antes de pujar.
Citroën Jumpy BlueHDi (2020) en Subasta: puerta lateral y 126.541 km
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Madrid (Escrapalia)
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Furgoneta Citroën Jumpy BlueHDi 100 S&S Club diésel de 2020, con puerta lateral, etiqueta C e ITV al día, ubicada en…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
🔴 Precio ya altoLa puja actual ya supera la puja máxima recomendada (4.486 €): a partir de aquí difícilmente compensa.
Nivel de confianza de la estimación: Alta
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónEntra en la ficha de Escrapalia y comprueba la puja en curso, hoy 3.250 €, y cuánto exige la siguiente oferta mínima. Si ganas, pagarás ese importe más comisión del 15 % con su IVA, 395 € más IVA de transferencia y custodia, y 50 € de gestión. No aplican umbrales LEC del 50 % o 70 % porque no es subasta judicial BOE.
Especificaciones del vehículo
Furgoneta Citroën Jumpy BlueHDi 100 S&S Club diésel de 2020, con puerta lateral, etiqueta C e ITV al día, ubicada en Madrid. La puja en curso según plataforma es de 3.250 € y la próxima puja mínima indicada en metadatos es de 150 €; conviene confirmar el importe exacto en Escrapalia antes de ofertar. No consta tasación oficial; el mercado estimado por referencias AEAT ronda 4.488-7.296 €. Al precio hay que sumar comisión del 15 % más IVA, 395 € más IVA de transferencia y custodia, y 50 € de gestión. La subasta finaliza el 20/08/2026.
Lo bueno
IA- ITV al día y último mantenimiento de aceite reciente según ficha
- Un solo propietario anterior y prueba dinámica sin incidencias
- Equipamiento completo: puerta lateral, aire acondicionado, navegador, cámara trasera y pack City
- Vehículo nacional con IVA deducible, interesante para comprador empresarial
- Etiqueta ambiental C y motor diésel 100 cv adecuado para uso profesional urbano
Lo delicado
IA- Sin tasación oficial: no se puede medir descuento real; opportunity_score fijado a 0
- Venta en estado sin garantía, devolución ni desistimiento en subasta online
- Comisión del 15 % más IVA, transferencia 395 € más IVA y 50 € de gestión elevan mucho el coste final
- Discrepancia de kilometraje en ficha: 126.541 km frente a 138.794 km en otro apartado
- No constan matrícula ni bastidor en los metadatos disponibles
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAActivo comercial ligero con equipamiento alto para su segmento y historial aparentemente limpio (un propietario, ITV vigente, prueba dinámica favorable). El punto débil no es legal sino económico-operativo: la puja ya está en 3.250 € y los recargos Escrapalia empujan el coste real hacia el límite prudente de 3.381 €, dejando poco margen frente a un rango de mercado AEAT de 4.488-7.296 € calculado con confianza baja y conservación penalizada por kilometraje.
Riesgo medio porque es venta en subasta online sin garantía, con costes obligatorios elevados sobre la puja y datos identificativos incompletos (sin matrícula ni bastidor en ficha). No hay cargas hipotecarias ni ocupación, pero la ficha muestra dos kilometrajes distintos (126.541 km y 138.794 km), lo que obliga a verificar el historial antes de confiar en el precio.
Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; score fijado a 0 por falta de referencia. Con puja en curso de 3.250 €, más comisión del 15 %, IVA del 21 % sobre comisión, unos 395 € más IVA de transferencia y 50 € de gestión, el coste total orientativo ronda 4.778 €, muy cerca del techo prudente de puja estimado en 3.381 € frente a un mercado de 4.488-7.296 € con confianza baja.
Para el pujador
IAAl ser vehículo de subasta comercial Escrapalia no aparecen hipotecas ni cargas registrales en la documentación disponible. Los costes relevantes son operativos: comisión comprador del 15 % sobre la puja ganadora más 21 % de IVA sobre esa comisión, 395 € más IVA por transferencia y custodia hasta entrega, 50 € de gestión e impuesto de transmisiones si compras como particular. Presupuesta el coste total antes de fijar tu tope de puja.
En Escrapalia no hay un valor de subasta fijo como en el BOE judicial: el precio lo marca la puja en curso. Según metadatos, la puja actual es de 3.250 € y el campo de próxima puja mínima figura en 150 €, cifra que suele corresponder al arranque inicial; debes verificar en portal el importe mínimo real para superar la puja vigente. No hay puja mínima legal LEC ni umbrales del 50 % o 70 % en este formato.
- Revisar en Escrapalia puja actual y siguiente incremento mínimo permitido
- Pedir matrícula, bastidor y justificante de kilometraje para aclarar 126.541 km vs 138.794 km
- Presupuestar coste total con comisión 15 %, IVA, transferencia 395 € más IVA y gestión 50 €
- Visitar el vehículo y repetir prueba dinámica o diagnóstico si es posible
- Confirmar si compras como empresa para aprovechar IVA deducible o como particular con ITP
- Comprobar disponibilidad de llaves, documentación y plazo de recogida tras adjudicación
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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