Piensa en Escrapalia como una subasta de coches usados donde tú haces ofertas online. Aquí la puja mínima para participar ahora es de 150 €. Eso no es lo que pagarás al final: encima van un 15 % de comisión de compra, el 21 % de IVA calculado sobre el total, unos 395 € más IVA por transferencia y custodia, y otros 50 € de gestión. TGI significa que combina gasolina y gas; versión comercial implica solo 2 plazas. ITV al día quiere decir que puede circular legalmente hasta 2027 si no caduca antes por otros motivos.
Seat Ibiza Comercial (2021) en Subasta: híbrido TGI con ITV hasta 2027
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Madrid (Escrapalia)
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Subasta en Escrapalia de un Seat Ibiza Comercial 1.0 TGI Reference híbrido gas-gasolina de 90 cv, versión comercial de 2…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 3.618 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Media
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónRegístrate en Escrapalia y haz tu primera oferta desde la puja mínima de 150 €; no confundas esa cifra con el precio final. Cada nueva puja deberá superar la anterior según las reglas del portal. Presupuesta desde el inicio el 15 % de comisión, el 21 % de IVA, unos 395 € más IVA de transferencia y los 50 € de gestión para no quedarte corto al adjudicar.
Especificaciones del vehículo
Subasta en Escrapalia de un Seat Ibiza Comercial 1.0 TGI Reference híbrido gas-gasolina de 90 cv, versión comercial de 2 plazas y matriculación de febrero de 2021, ubicado en Madrid. La próxima puja mínima es de 150 € y aún no hay pujas registradas. No consta tasación judicial; el lote indica ITV válida hasta 2027, un único propietario anterior y 164.443 km según ficha (164.959 km en otro apartado). La subasta finaliza el 20 de agosto de 2026. Hay que sumar un 15 % de comisión de compra, el 21 % de IVA y unos 395 € más IVA de transferencia y custodia.
Lo bueno
IA- Puja mínima de entrada muy baja: 150 €
- ITV válida hasta 2027 según el anuncio
- Prueba dinámica sin incidencias reportada por el vendedor
- Un solo propietario anterior
- Etiqueta ECO y motor híbrido TGI gas-gasolina de 90 cv
Lo delicado
IA- Sin tasación disponible: no es posible calcular descuento fiable; opportunity_score fijado a 0
- Kilometraje muy alto para la edad: unos 164.443–164.959 km en un modelo de 2021
- Versión comercial de 2 plazas, menos demanda que un Ibiza turismo convencional
- No constan matrícula ni bastidor en los datos publicados
- Comisión del 15 % más 21 % de IVA sobre el importe de adjudicación
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAEl activo es un Ibiza Comercial 2021 con perfil de flota: alta depreciación por kilometraje (164.443–164.959 km) y utilidad limitada al segmento comercial biplaza. La puja inicial de 150 € es nominal frente a un coste total estimado por la plataforma de 1.123,70 € solo en conceptos accesorios a ese importe base. La valoración de mercado AEAT (1.728–5.616 €) sugiere margen teórico, pero con confianza baja y sin matrícula ni VIN publicados el due diligence previo es imprescindible. El IVA deducible puede interesar a comprador profesional, no tanto a particular.
Riesgo medio por la combinación de venta en estado sin garantía, kilometraje muy elevado para un vehículo de 2021, ausencia de matrícula y bastidor en los metadatos, y costes obligatorios encima de la puja (15 % de comisión, 21 % de IVA y unos 395 € más IVA de transferencia). No hay cargas registrales tipo hipoteca en juego, pero sí incertidumbre sobre identificación exacta del vehículo y discrepancia de kilómetros entre apartados del anuncio.
Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; score fijado a 0 por falta de referencia. Aunque la plataforma estima un mercado orientativo entre 1.728 € y 5.616 € con techo de puja recomendado de 2.086,30 €, esa referencia tiene baja confianza y no sustituye una tasación oficial del lote.
Para el pujador
IANo figuran cargas registrales tipo hipoteca en este lote de vehículo. Los costes relevantes para el comprador son la comisión de compra del 15 % sobre la puja ganadora, el 21 % de IVA aplicado según indica el anuncio, los 395 € más IVA por transferencia y custodia hasta la entrega, y 50 € de gastos de gestión. El ITP u otros impuestos de transmisión pueden aplicarse según el perfil del comprador y deben sumarse al presupuesto.
En Escrapalia la próxima puja mínima para participar ahora es de 150 € y coincide con la puja actual porque aún no hay ofertas. Esto no es un valor de subasta fijo ni un precio de salida judicial: una vez empiezan las pujas, el importe crece con la competencia. No aplican umbrales LEC del 50 % o 70 % porque no es subasta judicial de inmueble.
- Confirmar matrícula, bastidor y coherencia del kilometraje con el vendedor
- Visitar o revisar el vehículo y comprobar ITV, etiqueta ECO y equipamiento
- Hacer hoja de cálculo con puja, 15 % comisión, 21 % IVA y 395 € más IVA de transferencia
- Verificar si necesitas vehículo comercial biplaza o te conviene más un turismo
- Fijar puja máxima por debajo del techo orientativo de 2.086,30 € si buscas margen
- Leer condiciones de Escrapalia sobre adjudicación, pago y recogida sin transporte incluido
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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