Qué haces en la práctica: participas en la puja BOE por la Citroën Jumper II 2.2 (matrícula 8906CVF). Para poder pujar, hay que pagar un depósito de 224 €. La referencia del BOE es: valor de subasta 2.240 € (base) y puja mínima 224 € (primer nivel para pujar). La subasta termina el 02/11/2026 a las 18:00, con posibilidad de prórroga hasta 24 horas. Traducción importante: el valor de subasta no es lo mismo que la puja mínima; el depósito y la puja mínima son importes de participación.
Citroën Jumper II 2.2 (2004) en Subasta: furgoneta en Madrid
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogidaSe subasta una Citroën Jumper II 2.2 matrícula 8906CVF en Madrid, con valor de subasta y tasación en 2.240 € y depósito …
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 2.291 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Media
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónParticipa solo si puedes asumir el depósito de 224 €. La puja mínima es 224 € y el incremento es de 100 € por cada mejora. Al estar el valor de subasta en 2.240 €, calcula tu límite máximo pensando en el mercado estimado y en posibles costes por falta de llaves/documentación. Ten en cuenta la prórroga hasta 24 horas indicada por el BOE.
Especificaciones del vehículo
No se dispone de llaves ni documentación del vehículo.
Se subasta una Citroën Jumper II 2.2 matrícula 8906CVF en Madrid, con valor de subasta y tasación en 2.240 € y depósito de 224 €. La referencia de mercado estimada sitúa la furgoneta entre 2.944 € y 3.456 €, así que la entrada parte por debajo del mercado, pero no hay llaves ni documentación disponibles y el estado mecánico no consta. La puja mínima informada es de 224 € y los incrementos son de 100 €, con cierre previsto para el 02/11/2026. Antes de pujar conviene verificar si realmente podrás recuperar la documentación y comprobar el vehículo in situ, porque eso puede cambiar mucho el coste final y la utilidad real de la compra.
Lo bueno
IA- Según BOE/Registro de Bienes Muebles no constan cargas previas (importe de cargas: 0 €).
- Depósito claro para participar: 224 €.
- Puja mínima definida: 224 € con incrementos de 100 €.
- Valor de subasta 2.240 € por debajo del mercado estimado (2.944–3.456 €).
- Se permite solicitar autorización de visita (concreta por email hasta 2 días hábiles antes del cierre).
Lo delicado
IA- No se dispone de llaves ni documentación del vehículo (riesgo de costes y de gestión para ponerlo en condiciones).
- Acceso limitado: no se accede al interior según la ficha.
- No constan datos de kilómetros ni combustible en la información disponible.
- No hay documentos descargados asociados en esta ficha (BOE indica “No hay documentos descargados”).
- Estado mecánico no descrito en los datos proporcionados (no puedes asumir funcionamiento).
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAActivo: furgoneta del 21/04/2004. Estructura económica: valor de subasta 2.240 €, depósito 224 € (10% del valor), puja mínima 224 € e incremento de 100 €. Riesgo jurídico/registral por cargas: nulo según Registro de Bienes Muebles (sin cargas previas a la ejecución). Riesgo operativo: información incompleta (sin llaves ni documentación) y acceso no pleno (no interior). Esto suele desplazar el precio de mercado a la baja por incertidumbre y costes de puesta en regla/gestión.
El riesgo es medio porque la principal señal problemática no es una carga, sino la falta de llaves y documentación del vehículo, algo que complica tanto la retirada como la puesta en circulación. A esto se suma que el kilometraje, el combustible y el estado mecánico no constan, así que no hay una base sólida para estimar el coste real de reacondicionamiento. No hay cargas registrales previas declaradas, lo que evita un riesgo jurídico adicional importante, pero la incertidumbre operativa sigue siendo relevante.
La oportunidad es moderada porque el precio de salida, 2.240 €, está por debajo de la horquilla de mercado estimada de 2.944 € a 3.456 €, lo que supone un descuento aproximado del 23,9% al 35,1% frente a esa referencia. Además, no constan cargas previas, lo que reduce parte del riesgo jurídico. Aun así, la referencia de valoración es de confianza media y el activo viene con una penalización clara: no hay llaves ni documentación, y eso puede encarecer la recuperación y limitar su uso o reventa. Por tanto, no es una ganga automática, sino una compra que solo encaja si puedes asumir el coste y la gestión posterior.
Para el pujador
IASegún BOE y Registro de Bienes Muebles, no existen cargas previas a la que ahora se ejecuta (importe de cargas: 0 €). Esto reduce el riesgo de que el comprador herede embargos/gravámenes sobre el vehículo. Aun así, hay una advertencia operativa relevante: no se dispone de llaves ni documentación del vehículo, lo que puede generar costes aunque no sean “cargas” registrales.
En esta subasta la puja mínima en BOE aparece como 224,00 €. Ojo: la cifra que se ve asociada al valor de subasta es 2.240 €, pero para entrar a pujar necesitas cumplir la puja mínima exigida (224 €). Como referencias legales/económicas, el 50% del valor de subasta es 1.120 € y el 70% es 1.568 €, orientativos de adjudicación (no son un “suelo” para participar).
- Pide autorización y revisa la furgoneta antes del cierre: no se accede al interior, así que confirma estado exterior y señales visibles de uso.
- Comprueba cómo recuperar llaves y documentación si ganas la subasta; sin eso, calcula coste y plazos extra.
- Verifica el VIN VF7ZCRMNC17405700 y la matrícula 8906CVF para evitar errores de identificación.
- Calcula tu presupuesto real sumando puja, depósito, IVA/ITP si aplica, traslado y posibles gestiones de documentación.
- Confirma si te interesa una furgoneta de 2004 con estado mecánico desconocido y sin kilometraje oficial.
- Revisa la operativa de la subasta en BOE: la puja mínima, el tramo de 100 € y la posible prórroga de hasta 24 horas.
Documentos oficiales
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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