Si pujas y ganas, no pagas solo tu oferta: hay que añadir 15 % de buyer premium, 21 % de IVA sobre los importes aplicables y 395 € + IVA de gestión y custodia. La puja mínima real no está indicada como tal; aquí el punto de partida es 150 €, pero tu coste final será bastante mayor. En vehículos, “IVA deducible” puede ser interesante si eres empresa o autónomo con derecho a deducción.
SEAT Ibiza Combi Comercial (2019) en Subasta: etiqueta ECO y 2 plazas
Se subasta un SEAT Ibiza Comercial 1.
¿Es interesante esta subasta?
🟡 Posible oportunidadMargen y ahorro calculados sobre el precio de salida; en subasta el precio final sube con las pujas. La puja máxima recomendada es el tope para que siga interesando.
Nivel de confianza: Media
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónEmpieza teniendo claro el coste total, no solo la puja: aquí hay 150 € de salida, más 15 % de comisión, 21 % de IVA y 395 € + IVA de transferencia y custodia. En subastas de vehículo no aplica la lógica de los umbrales LEC de inmueble; la referencia práctica es tu presupuesto final cerrado y tu límite por encima de todos los recargos.
Especificaciones del vehículo
Se subasta un SEAT Ibiza Comercial 1.0 TGI Reference Plus de 2019, con 90 cv, etiqueta ECO y configuración comercial de 2 plazas. El precio de salida es 150 € y la puja lleva además un 15 % de buyer premium, 21 % de IVA y 395 € + IVA de gastos de transferencia y custodia. Indican 151.832 km, 2 llaves, ITV al día y prueba dinámica sin incidencias. La fecha de fin figura en 2026-06-04.
Lo bueno
IA- Etiqueta ECO, útil para circulación y acceso urbano.
- Vehículo nacional y con IVA deducible indicado por el vendedor.
- ITV al día y dos llaves disponibles.
- Un solo propietario anterior.
- Prueba dinámica sin incidencias y funcionamiento normal.
Lo delicado
IA- No hay tasación, así que no se puede calcular descuento frente a valor de mercado.
- La compra suma 15 % de comisión, 21 % de IVA y 395 € + IVA de transferencia y custodia.
- Se vende sin garantía ni derecho de devolución.
- Faltan datos esenciales en el texto extraído, como VIN, matrícula y ubicación exacta.
- Es una versión comercial de 2 plazas, no un turismo convencional.
Siguiente paso recomendado
Lectura IAAnálisis extendido
IALa ficha es razonablemente sólida para valorar una compra de trabajo o flota ligera: un solo propietario, mantenimiento reciente a 141.146 km y prueba dinámica favorable. Aun así, faltan datos clave para una due diligence completa, como bastidor, historial completo, neumáticos, emisiones y fotos detalladas del desgaste interior. El precio de entrada parece agresivo, pero el coste total final debe estimarse con precisión antes de pujar.
Riesgo bajo porque la ficha aporta bastantes datos de uso y estado: matrícula comercial de 2019, 151.832 km, ITV al día, 2 llaves y prueba dinámica sin incidencias. No aparecen cargas, reservas de dominio, embargos ni señales de avería grave; el principal riesgo aquí es económico, por los recargos y por comprar sin garantía.
Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; score fijado a 0 por falta de referencia. El precio de salida es muy bajo, pero en vehículos de subasta eso no equivale al coste final, porque hay que sumar comisión, IVA y gastos fijos de transferencia y custodia.
Para el pujador
IAAdemás de tu oferta, el comprador asume un 15 % de buyer premium, el 21 % de IVA y 395 € + IVA de gastos de transferencia y custodia. Esto hace que una adjudicación aparentemente barata se convierta en un desembolso bastante superior al precio de salida. El dato de IVA deducible puede reducir el impacto fiscal si el comprador tiene derecho a deducción.
No se indica una puja mínima especial; el precio de salida es 150 €. En vehículos no se aplican los umbrales de adjudicación del artículo 670 LEC como en inmuebles, así que aquí lo importante es la puja máxima que estés dispuesto a pagar sumando comisión, IVA y gastos fijos.
- Calcular el coste final con comisión, IVA y 395 € + IVA.
- Confirmar que la documentación coincide con el vehículo real.
- Revisar si el coche tiene mantenimiento del sistema TGI o de gas.
- Valorar si los 151.832 km encajan con el uso que le darás.
- Comprobar si necesitas realmente la versión comercial de 2 plazas.
- Verificar si podrás deducir el IVA.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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