Esta subasta funciona así: el precio que ves (150 €) es la puja mínima para empezar a pujar. Si ganas, tendrás que pagar ese importe más un 15% de comisión para el portal (buyer premium) y un 21% de IVA sobre el total. Además, hay que añadir 395 € por los trámites de cambio de titularidad y la custodia del coche hasta que lo recojas. El depósito no se menciona, pero normalmente en Escrapalia se pide una fianza al registrarse. El vehículo se entrega 'tal cual', sin derecho a devolución, así que es importante verlo antes si es posible.
Seat Ibiza 1.0 EcoTSI Style (2018) en Subasta: Con 215.612 km y descuento real
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 aparcamiento traseros Llantas de aleación Control crucero de velocidad Mandos multifunción en el volante Faros antiniebla Rueda de repuesto Ordenador de abordo Elevalunas e
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Se subasta un Seat Ibiza 1.0 EcoTSI Style de 2018 en Madrid.
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
🔴 Precio ya altoLa puja actual ya supera la puja máxima recomendada (2.107 €): a partir de aquí difícilmente compensa.
Nivel de confianza de la estimación: Media
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPara pujar, regístrate en Escrapalia y deposita la fianza requerida (normalmente el 5% del precio de salida). La puja mínima es de 150 €, pero puedes pujar cualquier cantidad superior. Si ganas, deberás pagar el importe de tu puja más el 15% de buyer premium, el 21% de IVA, y los gastos de transferencia (395 € + IVA). La subasta finaliza el 30/07/2026.
Especificaciones del vehículo
Se subasta un Seat Ibiza 1.0 EcoTSI Style de 2018 en Madrid. La puja mínima es de solo 150 €, aunque los costes totales estimados ascienden a 1.124 € al sumar la comisión del 15%, IVA y gastos de gestión. El vehículo, con 215.612 km, tiene un valor de mercado entre 1.728 € y 5.616 €, lo que ofrece un margen interesante si el estado real es bueno. Es fundamental inspeccionar el coche y calcular el precio máximo de puja para no dilapidar el potencial descuento.
Lo bueno
IA- Puja mínima muy baja (150 €) para un coche de 2018
- Valor de mercado estimado hasta 5.616 €
- IVA deducible (posible ventaja fiscal)
- ITV en vigor y un solo propietario anterior
- Buen equipamiento: pantalla táctil, sensores de aparcamiento, control de crucero
Lo delicado
IA- Kilometraje alto: 215.612 km
- Venta 'en estado' sin garantía: no hay derecho a devolución
- Costes adicionales importantes (comisión 15%, IVA 21%, gastos de transferencia 395 €)
- Valor de tasación con confianza baja: el precio de mercado podría ser inferior al estimado
- No se menciona posibilidad de inspección previa, aunque se recomienda preguntar
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAEl vehículo tiene un valor de mercado estimado entre 1.728 € y 5.616 € según la AEAT, con una puja máxima recomendada de 2.086 € para mantener un margen del 20% tras costes. La puja mínima de 150 € es extremadamente baja, lo que puede atraer a muchos postores. Sin embargo, el alto kilometraje (215.612 km) y la falta de garantía suponen un riesgo mecánico. El coste total estimado con la puja mínima es de 1.124 € (150 + 22,5 de comisión + 36,23 de IVA + 395 de transferencia + 50 de gestión = 653,73 €, más IVA sobre comisión y gestión). Conviene calcularlo bien antes de pujar.
El riesgo es bajo porque el vendedor declara que el coche funciona, tiene ITV al día y la prueba dinámica fue satisfactoria. Sin embargo, la venta es sin garantía y los 215.612 km auguran desgaste. No hay cargas registradas. La principal señal de riesgo es la falta de tasación independiente y el amplio margen de valoración, lo que puede llevar a sobrepujar si no se comprueba el estado mecánico y estético.
La oportunidad es alta porque la puja mínima es de solo 150 € para un coche cuyo valor venal puede alcanzar los 5.616 € en el mejor caso. Sin tasación oficial, el score refleja que no hay un valor de referencia fijo, pero los datos de Hacienda indican un rango amplio (1.728 € - 5.616 €). Con costes totales de 1.124 €, cualquier puja hasta 2.086 € mantendría un margen razonable. El descuento teórico máximo sería del 97% si el coche estuviera impecable y se vendiera al precio más alto, pero el estado real y el kilometraje obligan a ser prudentes.
Para el pujador
IANo se han identificado cargas previas sobre el vehículo. Los únicos costes son los derivados de la compra: puja ganadora, comisión del 15%, IVA del 21% y gastos de transferencia y custodia de 395 € + IVA. No hay hipotecas ni embargos asociados.
El primer precio mínimo que puedes pujar es de 150 €. No hay un precio de salida fijo; cada puja debe superar la anterior en el incremento mínimo que marque la plataforma (habitualmente 5 o 10 €).
- Solicita una visita presencial para comprobar el estado real del motor, embrague, neumáticos y carrocería.
- Revisa el historial de mantenimiento completo y verifica que las revisiones estén al día.
- Consulta el valor de mercado de modelos equivalentes en portales de venta de segunda mano para ajustar tu límite de puja.
- Calcula tu precio máximo: resta los costes fijos (1.124 €) al valor de mercado que estimes, y no lo superes.
- Verifica los gastos de transferencia y custodia (395 € + IVA) y confirma que están incluidos en el desglose de costes.
- Lee detenidamente las condiciones de la subasta y pregunta a Escrapalia cualquier duda sobre comisiones o impuestos.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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