Vehículo procedente de liquidación concursal, lo que implica riesgos de cargas ocultas (embargos, deudas) pese a no constar en los datos. La ausencia de valor de tasación y de referencia de mercado (PVP orientativo de 6.500€ no verificado) dificulta la fijación de un precio objetivo. La comisión del 15% y la aprobación posterior son puntos a considerar. El estado mecánico no se detalla, solo se menciona uso habitual hasta su entrega; conviene visitarlo o pedir informe mecánico. El pequeño desperfecto en la capota y el desgaste de asientos son negociables en precio.

Riesgo medio (55/100): el principal factor es la falta de tasación y la venta en estado 'tal cual', sin garantía ni posibilidad de reclamación. El coche tiene 305.000 km, una cifra alta que anticipa desgaste mecánico no detallado. Aunque la descripción asegura mantenimientos al día, no hay informe de estado del motor, cambio automático o turbo. Los desperfectos estéticos y el desgaste de la capota son visibles, pero podrían existir defectos ocultos. La aprobación posterior del vendedor añade incertidumbre: el adjudicatario no tiene la seguridad inmediata de la compra. No se mencionan cargas ni embargos, lo que es positivo.

Sin tasación: score 30 por falta de referencia. El valor de mercado no está verificado, pero la plataforma cita un PVP de 6.500 €. Con una puja desde 150 €, el ahorro potencial frente a ese PVP podría superar el 95 %, aunque los costes reales (comisión, gastos de gestión e IVA) reducirían ese margen. La oportunidad es alta si se logra una adjudicación por debajo de 2.000-2.500 €, teniendo en cuenta los 305.000 km y el desgaste esperable. Es un coche con etiqueta B, mantenimientos al día e ITV reciente, lo que reduce el riesgo de inversión inmediata en reparaciones mecánicas mayores. La capota eléctrica funciona, algo clave en un cabrio.