El Córdoba GT TDI con motor 1.9 TDI de 110 CV es un clásico buscado por su fiabilidad y bajo consumo. Con 270.000 km y mantenimiento reciente (distribución, junta de culata), puede alargar su vida útil si se cuida. El precio de salida irrisorio (150 €) lo convierte en una ganga si el estado real es bueno. La ausencia de cargas es positiva, pero el proceso de aprobación posterior y la cláusula 'tal cual' exigen diligencia.

Riesgo bajo (score 30): el vehículo se vende ‘tal cual, donde está’, sin garantía ni derecho de desistimiento, y no se permite reclamar por defectos. El vendedor es una empresa en concurso, por lo que la adjudicación queda sujeta a aprobación posterior (respuesta en 72 h). El cuentakilómetros marca 270.000 km, pero no hay certificación de que sean reales. No constan cargas ni deudas, pero no se menciona explícitamente que esté libre de ellas. La confianza en la valoración de mercado es baja porque se basa solo en tablas fiscales, no en tasación pericial.

Oportunidad alta (score 85): el precio de partida de 150 € es muy inferior al valor de mercado estimado entre 2.592 y 3.456 € (según tablas de Hacienda para este modelo, año y kilometraje). Sin tasación oficial, pero la referencia fiscal y el estado mecánico descrito (ITV vigente, distribución al día, neumáticos en buen estado) indican un margen amplio si la puja no se dispara. Incluso sumando todos los costes (comisión 15 %, 350 € de gestión, IVA/REBU y transporte), el precio final podría quedar por debajo del valor de mercado si se mantiene contenido. Es una subasta de empresa en concurso, lo que suele dar lugar a menos competencia.