1) Mira bien la fecha fin: 2026-11-05. 2) Para participar, la ficha indica que necesitas depositar una fianza que se devuelve al finalizar (se solicita desde el menú “Gestión de fianzas” en el portal). 3) La puja mínima para pujar ahora es 150 €. 4) Ojo: además de la puja, habrá comisión de compra del 17,3% y costes/gestiones como retirada (no hay medios de carga) y posibles trámites por falta de llaves y documentación.
Mercedes BENZ R 350 CDI 4MATIC (2011) en Subasta: 150 € de puja mínima en Librilla
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 LIBRILLA (MURCIA) Comisión de compra: 17
- Municipio
- Librilla
- Provincia
- Murcia
Mercedes Benz R 350 CDI 4MATIC de 2011, ubicado en Librilla (Murcia), con una puja mínima actual de 150 € y comisión de …
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónLa puja mínima para pujar ahora es 150 €. La comisión de compra indicada es del 17,3% y, además, tendrás que asumir retirada/carga y posibles costes por falta de llaves/documentación. Como no aparecen umbrales 50%/70% en la ficha, usa 150 € como punto de entrada y calcula tu “coste total” (comprar + comisión + logística + puesta a punto + trámites).
Especificaciones del vehículo
Mercedes Benz R 350 CDI 4MATIC de 2011, ubicado en Librilla (Murcia), con una puja mínima actual de 150 € y comisión de compra del 17,3%. El vehículo está sin uso actualmente, no arranca, no tiene batería en la visita, carece de llaves y no dispone de documentación. La última ITV que consta es de 25/10/2017 con 327.358 km, por lo que el kilometraje real y el estado mecánico actual no están verificados. Antes de pujar conviene leer el pliego, asumir la retirada con medios propios y confirmar el coste real de puesta en circulación.
Lo bueno
IA- Puja mínima baja: 150 € para empezar a participar
- Comisión de compra indicada con claridad: 17,3%
- Fecha de fin concreta: 2026-11-05
- Se describen aspectos relevantes (no arranca por batería, neumáticos, llaves y documentación no disponibles)
Lo delicado
IA- No arranca en la visita y no había batería: puede requerir intervención adicional (diagnóstico y reparación/puesta a punto)
- Neumáticos en mal estado (para cambiar)
- Sin llaves y sin documentación: el adjudicatario debe tramitar obtención de duplicado
- Kilómetros reales no constan, lo que aumenta la incertidumbre técnica
- La carga/entrega corre a cargo del comprador y no hay medios de carga en la instalación
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAVehículo diésel (EURO 5) con VIN WDC2510231A136392. Datos de kilometraje reales no constan. Historial ITV disponible con última inspección 25/10/2017 (327.358 km), pero la ficha reconoce que se desconocen los kms actuales. Condición declarada “no testado” y “no arranca” por ausencia de batería en el momento de la visita. Neumáticos en mal estado (a sustituir). Documentación y llaves no disponibles: el adjudicatario asume obtención de duplicados, lo que puede elevar el coste total y el tiempo de regularización.
Riesgo medium porque el activo tiene varias señales concretas de incertidumbre: no arranca, llevaba la visita sin batería, no tiene llaves, no dispone de documentación y los kilómetros reales no se pueden confirmar. Además, la última ITV registrada es de 2017 con 327.358 km, lo que sugiere un uso elevado y deja abierta la duda sobre el estado mecánico tras años parado. No hay señales de siniestro o carga administrativa grave en los datos, pero sí suficientes incógnitas para considerar la compra de riesgo medio.
La oportunidad económica es muy limitada porque no hay tasación disponible: Sin tasación: score 0 por falta de referencia. Solo sabemos que la puja mínima es 150 €, pero no existe un valor de mercado aportado por la fuente ni una referencia de adjudicación comparable en los datos facilitados. Además, al no arrancar, sin batería, sin llaves y sin documentación, el coste final puede subir de forma notable entre transporte, gestión y posible regularización. Con estos datos, el precio de entrada es bajo, pero no permite concluir que haya descuento real frente a mercado.
Para el pujador
IANo se indican cargas o gravámenes económicos del vehículo en la ficha (no aparece información en la sección de cargas). Sí aparecen cargos operativos en el texto: comisión de compra 17,3% y ‘Gastos de gestión: 195 €’ (según el extracto incluido). Recomendable comprobar en el pliego y en el resumen de pago final del portal cómo se suman estos importes.
La ficha indica ‘Próxima puja mínima (lo que hay que ofrecer para pujar ahora): 150 €’. No hay mínimos 50%/70% disponibles en los datos proporcionados (los campos correspondientes vienen vacíos), así que no se pueden usar como guía numérica desde esta ficha.
- Leer completo el pliego de condiciones y enviar el Anexo I cumplimentado al correo indicado.
- Confirmar cómo tramitarás el duplicado de documentación antes de pujar.
- Calcular el coste total sumando puja, comisión de compra del 17,3% y transporte.
- Valorar si dispones de grúa o medios para cargar el vehículo en Librilla, ya que no hay medios de carga en la instalación.
- Pedir fotos o información adicional si es posible sobre carrocería, interior, neumáticos y estado mecánico.
- Asumir que necesitarás revisión mecánica completa, posible batería nueva y trabajo de puesta a punto antes de circular.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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