1) Revisa las condiciones y, si hay visitas, inspecciona el vehículo (el texto avisa de desgaste y de que no hubo comprobación mecánica). 2) Haz tu puja: para pujar ahora la “puja mínima” es 160 € (la puja actual mostrada es 150 €). 3) Ten en cuenta la comisión de compra del 15% y los gastos de gestión indicados (620 €). 4) En este lote, la entrega está condicionada por concurso de acreedores: puede haber cambios en las fechas de retirada. Depósito: en los datos que nos han llegado no aparece el importe de la fianza/depósito, así que debes confirmarlo en la ficha completa del operador.
Nissan NV200 (2011) en Subasta: furgón adaptable 5 plazas (9426HGD I)
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Navarcles (Escrapalia)
- Municipio
- Navarcles
Nissan NV200 diésel de 5 plazas, matriculada el 08/09/2011, con 152.670 km registrados en ITV y una puja mínima actual d…
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPara pujar ahora, la puja mínima indicada es 160 € (la puja actual aparece en 150 €). Calcula el coste total considerando comisión del 15% y los gastos de gestión indicados (620 €) más impuestos. Antes de pujar, confirma el depósito exigido y planifica la retirada/transporte (no están incluidos).
Especificaciones del vehículo
Nissan NV200 diésel de 5 plazas, matriculada el 08/09/2011, con 152.670 km registrados en ITV y una puja mínima actual de 160 € (puja vigente 150 €). La subasta termina el 2026-11-05 y la compra lleva una comisión del 15% y gastos de gestión de 620 €, además del IVA aplicable. El vehículo tiene ITV favorable hasta el 28/01/2027 según informe DGT, pero se vende en el estado en que se encuentra, con desgaste visible. Antes de pujar, conviene revisar documentación, estado real y condiciones de retirada, porque la entrega está condicionada por el concurso de acreedores.
Lo bueno
IA- Puja mínima baja para entrar en la subasta: 160 €
- Comisión de compra indicada: 15%
- Última ITV registrada favorable el 28/07/2026 (vencimiento 28/01/2027), según informe DGT
- Se dispone de documentación mencionada: ficha técnica y permiso de circulación e informe DGT
Lo delicado
IA- Entrega condicionada por concurso de acreedores: requiere autorización y liberación de la administración concursal
- No se ha realizado comprobación mecánica ni prueba de funcionamiento
- Costes adicionales relevantes: gastos de gestión indicados de 620 € e impuestos (21%) pueden afectar al coste final
- No hay depósito/fianza informado en los datos recibidos (imprescindible confirmarlo en la plataforma antes de pujar)
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IALote de vehículo en subasta de bien mueble (Escrapalia). El precio relevante para participar es la puja mínima (160 €), no “un precio de salida” fijo. Económicamente, el comprador debe contemplar comisión (15%) y gastos de gestión (620 €), además de los costes de retirada/transporte, que no están incluidos. Operativamente, hay una capa jurídica/administrativa por concurso de acreedores: la entrega requiere autorización y liberación por administración concursal y la retirada es orientativa pudiendo variar.
El riesgo es medio porque hay varias señales concretas de incertidumbre: no se ha hecho comprobación mecánica ni prueba de funcionamiento, el vehículo presenta desgaste visible y el retrovisor izquierdo aparece provisionalmente reparado con plástico y cinta. Además, la retirada está condicionada por un procedimiento de concurso de acreedores y por la autorización de la administración concursal, lo que puede retrasar la entrega. No hay una alarma grave de pérdida total, pero sí suficientes incógnitas sobre estado, plazos y coste final como para no tratarlo como una compra sencilla.
No hay tasación disponible: score 0 por falta de referencia. Tampoco consta valor de mercado calculado, así que no es posible afirmar un descuento real frente a una tasación o precio de mercado comparable. El precio mínimo de entrada es muy bajo, pero ese dato por sí solo no convierte el lote en oportunidad si después aparecen costes de puesta al día, transporte y posibles incidencias mecánicas o documentales. La decisión debe basarse en una inspección real y en calcular el coste total de compra, comisiones y retirada antes de pujar.
Para el pujador
IAEn los datos recibidos se indican gastos de gestión de 620 € y un impuesto del 21%. Además, aparece comisión de compra del 15%. No se indican cargas/gravámenes sobre el vehículo (no hay importes de cargas). Los costes de retirada y transporte son responsabilidad del comprador y no están incluidos, según el texto del lote.
La plataforma muestra que para pujar ahora debes ofrecer 160 € (puja mínima). No se ha informado un valor de umbral 50%/70% en los datos. Además, el campo de 160 € corresponde a la puja mínima para participar, no a un “precio de salida” fijo.
- Verificar en la documentación la matrícula, bastidor VSKTBAM20U0021146 y la coincidencia con las fotos del lote.
- Revisar el informe DGT y confirmar que la ITV favorable y su vencimiento siguen siendo válidos para este vehículo.
- Inspeccionar en visita el estado real de carrocería, puertas traseras, paragolpes y retrovisor izquierdo.
- Comprobar si están los cinco asientos homologados y en qué estado se encuentran.
- Calcular el coste total: puja, comisión del 15%, gastos de gestión de 620 €, IVA y transporte.
- Confirmar por adelantado cómo y cuándo podrá retirarse el vehículo por el estado del concurso y la aprobación pendiente.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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