Es una subasta de vehículos en la plataforma Escrapalia. Para pujar, primero debes ser empresa o autónomo, firmar una declaración responsable y pagar una fianza de 501 € (se devuelve si no ganas). La puja mínima inicial es de 150 €. Si ganas, tendrás que pagar 800 € de gastos de gestión por cada coche (500 € se devuelven si retiras los vinilos). Los coches están en Illescas (Toledo) y debes recogerlos por tu cuenta. La subasta termina el 27 de agosto de 2026.
Lote de 2 Dacia Duster (2019) en Subasta para Empresas desde 150 €
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Illescas (Escrapalia)
- Municipio
- Illescas
- Provincia
- Illescas
Este lote de escrapalia.com combina dos Dacia Duster diésel matriculados en 2019, con 72.590 y 88.786 km, e ITV favorabl…
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónLa puja mínima inicial es de 150 €. Para participar, debes ser empresa/autónomo, firmar una declaración responsable y pagar una fianza de 501 € (reembolsable si no ganas). Las pujas son electrónicas y la subasta finaliza el 27 de agosto de 2026. Ten en cuenta que el lote combinado compite con lotes individuales: si estos suman más, se adjudicarán en lugar del combinado.
Especificaciones del vehículo
Este lote de escrapalia.com combina dos Dacia Duster diésel matriculados en 2019, con 72.590 y 88.786 km, e ITV favorable hasta 2027. La puja mínima actual es de solo 150 €, pero sin tasación oficial el descuento real es incierto. Es una subasta exclusiva para empresas y autónomos que exige una fianza de 501 € y costes de gestión de 800 € por vehículo (500 € reembolsables tras eliminar vinilos). Conviene examinar los coches en Illescas y calcular el coste total con comisiones antes de competir.
Lo bueno
IA- Dos vehículos en un solo lote: posibilidad de adquirir dos unidades a la vez.
- ITV favorable hasta diciembre de 2027 en ambos: sin inspección pendiente a corto plazo.
- Bajo kilometraje para su edad (72.590 y 88.786 km).
- Documentación y llaves disponibles.
- Puja mínima muy baja (150 €) que puede dar acceso a un precio muy competitivo.
Lo delicado
IA- Subasta exclusiva para empresas y autónomos: los particulares no pueden participar.
- Costes adicionales importantes: fianza de 501 € y gastos de gestión de 800 € por vehículo (500 € reembolsables solo tras despersonalizar).
- No hay tasación ni valor de mercado estimado: dificulta saber si el precio final es realmente una ganga.
- Sistema de lote combinado vs. individual: la adjudicación depende del resultado de otras subastas paralelas.
- Se requiere despersonalizar los vehículos (quitar vinilos) para recuperar parte de los gastos.
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAEste lote combinado de dos Dacia Duster (2019) presenta una oportunidad interesante para flotas o empresarios del automóvil, dado su bajo kilometraje y estado documental favorable (ITV vigente). Sin embargo, la falta de precio de tasación y la estructura de costes (fianza 501 €, gestión 800 €/vehículo con 500 € reembolsables) requieren calcular el coste real de adquisición. El sistema de lote combinado frente a lotes individuales añade incertidumbre: si los individuales suman más, el combinado no se adjudica. Sin historial de cargas ni inspección mecánica, se recomienda verificar el estado real antes de pujar.
Riesgo medio: el lote es exclusivo para empresas, lo que limita la competencia pero añade trámites obligatorios (declaración responsable, despersonalización, notificación de venta). Los costes de gestión son elevados: 800 € por vehículo no reembolsables hasta acreditar la retirada de vinilos. La falta de información sobre cargas, carrocería o historial mecánico obliga a una inspección presencial. Además, el formato de lote combinado añade incertidumbre, ya que la adjudicación depende del precio final de los lotes individuales.
Sin tasación: score bajo por falta de referencia. Los vehículos son Dacia Duster 1.5 dCi de 85 kW, etiqueta C, con ITV hasta 2027, lo que sugiere un estado mecánico funcional. La puja mínima (150 €) no es un precio de salida real; el mercado de usados sitúa estos modelos entre 8.000 y 12.000 € cada uno. La oportunidad reside en el potencial margen si la puja final se mantiene muy por debajo del valor de mercado, pero la competencia entre empresas y los sobrecostes (10% de comisión, 800 € de gestión por vehículo) pueden erosionarlo.
Para el pujador
IANo hay cargas registradas conocidas sobre los vehículos. Los únicos costes asociados son la fianza (501 €), los gastos de gestión (800 €/vehículo, de los cuales 500 € son reembolsables tras despersonalizar), y la comisión de compra del 10% sobre el precio de adjudicación. No se mencionan impuestos de transmisión, ITP ni otros gravámenes adicionales, pero deberás asumir el cambio de titularidad.
La puja mínima actual es de 150 €. Este es el importe mínimo que debes ofertar para participar. No existe un precio de salida fijo; la puja mínima se actualiza automáticamente con cada nueva oferta. No hay umbrales legales del 50% ni 70% porque no es una subasta judicial.
- Solicita cita en Illescas para inspeccionar ambos vehículos y comprobar motor, embrague, neumáticos y carrocería.
- Revisa el historial de la DGT (cargas, titulares) con las matrículas 4037LDJ y 4092LDJ.
- Calcula el coste total: comisión del 10%, 800 € de gestión por coche, más transporte y posible IVA.
- Prepara la documentación de empresa/autónomo y la fianza de 501 € necesaria para participar.
- Compara con lotes individuales para decidir si es más rentable pujar por separado o por el combinado.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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