Esta subasta es un poco especial: solo pueden participar empresas o autónomos. No vale si eres particular. Para pujar necesitas pagar una fianza de 501 € (se devuelve si no ganas). Si ganas, pagas tu puja + 10% de comisión + 800 € (más IVA) en gastos de gestión. Luego tienes que retirar los logos de la empresa vendedora y enviar fotos para que te devuelvan 500 € de esos gastos. La subasta acaba el 27 de agosto de 2026. La puja mínima son 150 €.
Dacia Duster 1.5 dCi (2019) en Subasta para Empresas: 141.051 km
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en A Coruña (Escrapalia)
- Municipio
- A Coruña
- Provincia
- A Coruña
Un Dacia Duster 1.5 dCi de 2019 con 141.051 km, matrícula 4075LDJ I, se subasta desde 150 € en A Coruña a través de Escr…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 2.400 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Alta
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPara pujar, abona la fianza de 501 € por evento y presenta la declaración responsable firmada. Tu puja mínima inicial es de 150 €. Puedes aumentar en el tramo que fije la plataforma. Recuerda que al adjudicarte deberás pagar la comisión del 10% y los gastos de gestión de 800 €+IVA. El lote combinado puede prevalecer si su puja es mayor que la suma de los lotes individuales.
Especificaciones del vehículo
Un Dacia Duster 1.5 dCi de 2019 con 141.051 km, matrícula 4075LDJ I, se subasta desde 150 € en A Coruña a través de Escrapalia. La subasta es exclusiva para empresas y autónomos, y el vehículo se vende como parte de un lote combinado que podría impedir la adjudicación individual. Según valores de mercado, el coche podría costar entre 2.040 € y 5.496 € en condiciones normales, lo que representa una oportunidad clara si el precio se mantiene bajo. Sin embargo, hay costes adicionales importantes: 800 € de gestión, una fianza de 501 € y el 10 % de comisión, que elevan la inversión real. Antes de pujar, hay que verificar el estado mecánico, el historial de ITV y calcular el precio máximo rentable.
Lo bueno
IA- Puja mínima de solo 150 € en un vehículo usado con valor de mercado entre 2.040 y 5.496 €
- Vehículo con documentación (ficha técnica y declaración de uso profesional)
- Etiqueta C (verde) accesible a zonas de bajas emisiones
- Subasta con fecha de fin amplia (agosto 2026), permite planificar la puja
Lo delicado
IA- Subasta exclusiva para empresas y autónomos; particulares no pueden participar
- Existe un lote combinado que puede adjudicarse antes, anulando los lotes individuales
- Gastos de gestión de 800 € + IVA y fianza de 501 € que aumentan el coste total
- Sin información sobre cargas, multas o situación administrativa del vehículo
- Estado mecánico no detallado: solo se sabe que tiene 141.051 km y está usado
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAEl activo tiene un diferencial atractivo entre el precio base (150 €) y el mercado (2.040-5.496 €). La valoración calcula un precio máximo recomendado de 2.330,70 € incluyendo costes. El mayor hándicap es la estructura de la subasta: hay un lote combinado que engloba este y otros vehículos. Si el lote combinado alcanza una puja mayor, el individual no se adjudica. Esto obliga a monitorizar la evolución de ambos lotes. Los costes fijos (comisión 10%, gestión 800 €+IVA, fianza 501 €) reducen el margen. Conviene calcular el coste total antes de pujar. Sin información sobre cargas ni estado mecánico detallado, es recomendable inspeccionar el vehículo si es posible.
El riesgo es medio (score 40) porque, aunque la puja mínima es muy baja, hay varias incertidumbres. La principal es que el vehículo se subasta dentro de un lote combinado, lo que significa que solo se adjudicará si la suma de los lotes individuales supera la puja del lote completo; si no, te quedarás sin coche aunque hayas pujado. Además, la subasta es exclusiva para empresas, lo que limita la competencia pero exige cumplir requisitos legales y fiscales. No hay información sobre cargas, pero el vehículo puede tener desgaste mecánico oculto con 141.000 km. Los costes de gestión son elevados (800 €) y hay que pagar una fianza de 501 €. Por último, la valoración de mercado tiene confianza baja, ya que se basa en tablas fiscales y no en una tasación real, por lo que el precio real podría ser menor.
La oportunidad es alta (score 85) porque la puja mínima es de solo 150 € frente a un valor de mercado estimado entre 2.040 € y 5.496 €, lo que supone un descuento potencial de más del 90 %. Sin tasación oficial, el score de oportunidad se basa en los precios medios de transmisión de la AEAT para un Dacia Duster de 8 años con conservación del 24 %, pero la confianza es baja porque no conocemos el estado real del vehículo. Los costes reales (fianza, gestión, comisión e impuestos) suman al menos 959,30 €, por lo que el desembolso inicial supera los 1.100 €. Si el vehículo está en buenas condiciones y se adjudica por debajo de 2.330,70 € (máximo recomendado), el margen de beneficio es atractivo, pero hay que considerar que la subasta es solo para profesionales y puede no adjudicarse si el lote combinado recibe una oferta mayor.
Para el pujador
IANo constan cargas registrales. El vehículo se subasta libre de cargas, salvo posibles multas o sanciones no comunicadas. Se recomienda verificar en la DGT si tiene deudas antes de pujar.
La puja mínima es de 150 €. No hay precio de salida fijo; la puja actual determina el precio. Si no hay pujas, la próxima puja mínima es 150 €.
- Confirma que cumples los requisitos: ser empresa o autónomo y poder justificar que el vehículo es para tu actividad económica.
- Solicita ver el historial de ITV y mantenimiento; la próxima inspección es en enero de 2026, pero revisa si ha pasado revisiones sin problemas.
- Calcula el coste total real: suma la puja, el 10 % de comisión, los 800 € de gestión, la fianza de 501 € y el 21 % de IVA sobre el precio de adjudicación.
- Comprueba el estado del vehículo in situ si es posible: prueba el motor, revisa el embrague, la transmisión y posibles signos de uso intensivo.
- Evalúa el riesgo del lote combinado: si el lote completo recibe una puja mayor, no te llevarás el coche aunque hayas pujado.
- Asegúrate de tener un plan para la despersonalización: retirar logotipos y vinilos en un taller, y documentarlo con fotos para recuperar los 500 €.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
📬 Recibe alertas exclusivas de esta subasta en tu email
Te avisamos gratis de cualquier novedad en el estado de este lote y subastas similares.
¿Las prefieres al instante en tu móvil? Activa las alertas push con el botón flotante 🔔