Vehículo de alta gama con motor V6 diésel conocido por su fiabilidad, pero con kilometraje muy elevado. La ausencia de tasación y valor de mercado dificulta evaluar el precio justo. El equipamiento es completo, pero los costes de mantenimiento en estos modelos son altos. La falta de garantía y la cláusula 'as is' incrementan el riesgo. Interesante solo para conocedores dispuestos a asumir posibles reparaciones.

Riesgo alto por tres factores concretos: kilometraje muy elevado (395.000 km), que multiplica la probabilidad de averías costosas; falta de información sobre cargas, documentación y ubicación (no consta matrícula, bastidor, provincia, ni gravámenes); y venta 'tal cual, donde está', sin garantía ni posibilidad de reclamar. Además, la ligera sudoración de aceite podría anticipar reparaciones inminentes. Pese al buen equipamiento y el mantenimiento reciente, la suma de incertidumbres justifica el nivel alto.

Sin tasación: score 0 por falta de referencia. No tenemos un valor de mercado contra el que comparar el precio de subasta. La puja actual (420 €) y la próxima mínima (440 €) parecen bajas para un SUV premium de 2016, pero los casi 400.000 km y los defectos estéticos (impactos de gravilla, roces, grieta en asiento) y mecánicos (ligera sudoración de aceite) podrían implicar costes de reparación altos. La oportunidad depende de que el desembolso total (precio + comisión + posibles reparaciones) esté muy por debajo del valor de mercado de unidades similares, que no podemos confirmar.