El valor de subasta (150 €) está muy por debajo del mercado, pero hay que considerar los costes adicionales: comisión 15%, gastos de gestión 700 € + IVA, e ITP (4% sobre el valor de adjudicación). El coste total estimado para una puja de 851 € (puja actual) sería de unos 1.379 €, aún por debajo del valor mínimo de mercado (1.100 €), pero con margen ajustado. La falta de información mecánica es el principal riesgo.

Riesgo medio porque, aunque el vehículo tiene ITV en vigor hasta julio de 2026 y documentación en regla, no se ha podido verificar su estado mecánico, el kilometraje real ni el historial de mantenimiento. Los arañazos visibles son estéticos, pero la falta de información sobre motor, cambio o sistemas eléctricos es la principal señal de riesgo. Al no existir cargas ni deudas registradas, el mayor peligro es pagar de más por un coche que pueda necesitar reparaciones costosas. Las condiciones de venta como cuerpo cierto impiden reclamaciones posteriores, así que el comprador asume cualquier defecto oculto.

Sin tasación oficial, el score de referencia es 0 y la estimación se basa en precios medios de la AEAT para un Ford Focus de 15 años, ajustado al 10% por estado desconocido: valor mínimo de 1.100 € y máximo de 2.680 €. La puja actual es de 851 €, pero la primera oferta puede ser desde 150 €, lo que deja un amplio margen si no se dispara la puja. Aun así, hay que considerar el 15% de comisión, 700 € fijos de gestión y el IVA del 21%, lo que eleva el coste final. Con un tope de puja de 1.046,80 € se mantiene un descuento atractivo frente al valor máximo de mercado, aunque sin tasación ni garantía mecánica la oportunidad depende de una inspección previa y de no superar ese límite.