Aquí no estás comprando a un concesionario, sino en una subasta online de un vehículo usado. El depósito para pujar no consta en la información recibida, así que no puedo darte esa cifra con seguridad. Ojo con los costes: al precio de adjudicación hay que sumar 15 % de buyer premium, 21 % de IVA y 395 € + IVA de transferencia y custodia. En simple: la puja es solo una parte del coste final.
Fiat Doblo Cargo Maxi Plus 1.4 Tjet Base GNC (2019) en Subasta: etiqueta ECO y 120 cv
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogidaLa fuente oficial no publica el lugar exacto de depósito o recogida en los datos importados. Revisa la ficha original y los documentos adjuntos antes de desplazarte.
Se subasta una furgoneta Fiat Doblo Cargo Maxi Plus 1.4 Tjet Base GNC de 2019, con etiqueta ECO, 120 cv y 195.867 km.
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 3.448 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Media
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónCon un precio de salida de 150 €, la referencia real es el coste total, no solo la puja. A ese importe hay que añadir 15 % de buyer premium, 21 % de IVA y 395 € + IVA de transferencia y custodia. El depósito no consta en los datos recibidos, así que conviene confirmarlo en la plataforma antes de participar.
Especificaciones del vehículo
Se subasta una furgoneta Fiat Doblo Cargo Maxi Plus 1.4 Tjet Base GNC de 2019, con etiqueta ECO, 120 cv y 195.867 km. El precio de salida es de 150 € y la puja está abierta hasta el 11 de junio de 2026. No consta tasación, así que no se puede calcular el descuento frente a un valor de referencia. La ficha indica ITV al día, un único propietario y prueba dinámica sin incidencias, pero también que se vende en estado y sin garantía.
Lo bueno
IA- Año 2019 y etiqueta ECO, un punto a favor para uso urbano y profesional
- Kilometraje conocido: 195.867 km
- ITV al día según la ficha
- Un solo propietario anterior
- Prueba dinámica de conducción sin incidencias y circulación normal
Lo delicado
IA- Sin tasación disponible, no se puede comparar el precio con un valor de mercado
- Kilometraje elevado para un vehículo de 2019
- Se vende sin garantía ni derecho de devolución
- Hay que sumar 15 % de comisión, 21 % de IVA y 395 € + IVA de transferencia y custodia
- No constan matrícula ni bastidor en la información recibida
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAEl lote tiene atractivo operativo por la combinación de etiqueta ECO, año 2019, ITV al día y funcionamiento declarado sin incidencias en prueba dinámica. La contrapartida es el kilometraje alto para su edad, 195.867 km, y una venta cerrada en modalidad as is, lo que traslada al comprador casi todo el riesgo técnico y de reacondicionamiento. Sin tasación ni precio de mercado de referencia, la lectura correcta es trabajar con coste total puesto en calle, no solo con la puja.
Riesgo medio por ser un vehículo usado con 195.867 km, vendido sin garantía y con datos limitados de identificación pública como matrícula y bastidor. No hay señales graves específicas como embargos, incidencias mecánicas concretas o documentación conflictiva, pero tampoco una tasación que ayude a contextualizar el precio.
Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; score fijado a 0 por falta de referencia. Aun así, el precio de salida es muy bajo para un vehículo de este tipo, pero hay que valorar el coste real total sumando comisión, IVA y gastos de transferencia.
Para el pujador
IAEl comprador debe asumir, además del importe adjudicado, una comisión del 15 % y el 21 % de IVA sobre los importes aplicables. También figuran 395 € + IVA de gastos de transferencia y custodia hasta la entrega. No consta depósito ni otros cargos extraordinarios en la información facilitada.
No se informa de una puja mínima en los datos recibidos. Si la plataforma estuviera funcionando sin mínimo, el precio de salida no sería un suelo de compra, sino solo la referencia inicial para pujar. En cualquier caso, los umbrales del artículo 670 LEC son orientativos de adjudicación en subastas judiciales, pero aquí lo importante es confirmar si existe mínimo específico en esta subasta de vehículo.
- Confirmar documentación completa del vehículo y coincidencia de bastidor
- Revisar el coste total de compra con comisión, IVA y gastos fijos
- Comprobar el estado del sistema GNC y su mantenimiento
- Valorar el desgaste esperado por los 195.867 km
- Pedir toda la información posible sobre entrega, retirada y transferencia
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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