Esto no es una subasta de coche normal. Es una pieza de colección sin documentación, por lo que no podrás matriculario ni usarlo en carretera. No hay precio de salida visible; la puja actual no consta. Tendrás que pagar 915 € fijos en gastos de gestión más el 12,39% de comisión sobre tu puja, más IVA. Ideal solo si eres coleccionista o buscas un proyecto de restauración.
De Tomaso Pantera Prototipo de Competición en Subasta: Sin Documentación
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogidaLa fuente oficial no publica el lugar exacto de depósito o recogida en los datos importados. Revisa la ficha original y los documentos adjuntos antes de desplazarte.
Se subasta un prototipo de competición De Tomaso Pantera (Vettura Tipo 874) sin documentación administrativa ni técnica …
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónNo hay puja mínima ni precio de salida visible. Puedes pujar libremente, pero ten en cuenta los gastos adicionales: 915 € fijos + 12,39% de comisión sobre tu puja + IVA sobre la comisión. La subasta finaliza el 2 de julio de 2026.
Se subasta un prototipo de competición De Tomaso Pantera (Vettura Tipo 874) sin documentación administrativa ni técnica que permita su homologación o matriculación. El vehículo carece de datos clave como bastidor (VIN), año o matrícula, y las condiciones de venta son "como está, sin garantía". Los gastos de gestión ascienden a 915 € más una comisión del 12,39 % sobre el precio de adjudicación. No hay precio de salida ni tasación disponibles, por lo que la referencia económica es inexistente. Antes de pujar, debe asumirse que el bien solo tiene valor como pieza de colección estática o para repuestos, y que cualquier intento de matriculación será extremadamente complejo o imposible.
Lo bueno
IA- Se trata de un vehículo de colección único (prototipo de competición De Tomaso Pantera).
- Gastos de gestión fijos conocidos (915 €).
- Comisión de compra del 12,39%, dentro de lo habitual en subastas online.
Lo delicado
IA- Carece de documentación: no es matriculable ni homologable.
- No hay datos técnicos (marca, modelo, año, kilómetros, bastidor, etc.).
- No constan precio de salida, puja actual, ni tasación.
- La imagen de portada es generada por IA, no representa el estado real.
- Se vende en estado actual, sin garantía, y no se admiten reclamaciones.
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IASubasta ORGA de un bien mueble catalogado como prototipo de competición. La ausencia de documentación impide cualquier uso viario. Es un lite de alto riesgo legal y mecánico desconocido. Sin precio de salida ni tasación, la valoración es especulativa. Gastos fijos de 915 € más 12,39% de comisión. Adecuado para inversores con capacidad de restauración y obtención de documentos históricos.
Riesgo alto (80/100) porque el lote es un prototipo de competición sin número de bastidor identificable y sin documentación administrativa o técnica que permita su homologación o matriculación. La subasta es gestionada por la ORGA, no se emite factura y no se repercute IVA, lo que complica la trazabilidad legal. Además, los gastos de gestión son elevados (915 € fijos + 12,39 % de comisión) y no hay posibilidad de reclamación posterior por estado, funcionamiento o características. La combinación de incertidumbre documental y costes adicionales eleva sustancialmente el riesgo de adquirir un activo irrecuperable para uso vial.
Sin tasación: score 0 por falta de referencia. No hay precio de mercado, tasación oficial ni puja actual que permitan calcular un descuento. Aunque el modelo De Tomaso Pantera tiene valor entre coleccionistas, la ausencia total de documentación (sin VIN, sin posibilidad de homologación) y la venta sin garantía anulan cualquier oportunidad de inversión tradicional. Solo tendría sentido para un restaurador especializado dispuesto a asumir que el vehículo nunca podrá circular legalmente y que su valor se limite a exposición o donación de piezas.
Para el pujador
IANo se informan cargas ni gravámenes. El vehículo se vende libre de cargas, según las condiciones de ORGA.
No se especifica una puja mínima. La subasta permite pujas sin un umbral mínimo visible.
- Solicita a Escrapalia confirmación expresa de si el vehículo tiene alguna documentación adicional no publicada (VIN, ficha técnica, certificado de competición).
- Calcula el coste total máximo que estás dispuesto a asumir incluyendo los 915 € de gastos de gestión y la comisión del 12,39 % sobre tu puja.
- Consulta con un ingeniero experto en homologación de vehículos de competición si existe alguna vía legal para obtener un permiso de circulación, asumiendo que probablemente sea imposible.
- Valora si el vehículo tiene valor para ti como pieza de exposición estática o como donante de repuestos (motor, chasis, etc.) sin necesidad de moverlo por carretera.
- Lee detenidamente las condiciones de entrega: el adjudicatario debe encargarse de toda la manipulación, carga y transporte, y no hay garantía ni posibilidad de reclamación.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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