El Citroën C5 Aircross 2023 con 180.702 km tiene un desgaste lógico para su kilometraje. La venta sin garantía implica asumir posibles reparaciones. Los costes adicionales suponen un sobrecoste significativo sobre la puja: a 150 €, el total sería unos 606 € (150 + 22,5 comisión + 36,23 IVA de comisión + 395 + 82,95 IVA de gestión), más el IVA del vehículo (21% sobre la puja, que sería 31,5 € adicionales).

Riesgo medio (score 50): el vehículo tiene 181.452 km, se vende sin garantía y no hay tasación oficial. La documentación no incluye bastidor, matrícula ni ubicación exacta, lo que complica la verificación previa. La subasta es en Escrapalia, con comisiones y gastos adicionales que incrementan el coste final. No se reportan cargas ni embargos, y la prueba dinámica fue satisfactoria, lo que reduce el riesgo, pero la falta de historial completo y la imposibilidad de reclamar por defectos justifican un nivel medio.

Sin tasación oficial: score 0 por falta de referencia objetiva. El precio de puja mínima (150 €) es extremadamente bajo comparado con el valor de mercado estimado de un Citroën C5 Aircross de 2023 con 180.000 km (18.000-20.000 €). Sin embargo, no hay dato oficial de tasación, por lo que la oportunidad no está cuantificada formalmente. Existen costes ocultos elevados: comisión del 15 % + IVA, gastos de transferencia de 395 € + IVA y gastos de gestión de 50 €. El vehículo se vende 'tal cual, sin garantía', lo que añade riesgo si hay defectos no detectados en la prueba dinámica.