En Escrapalia pujas por un vehículo concreto: ahora mismo la próxima oferta mínima es de 150 €, no un precio fijo de salida. Si ganas, pagas tu puja más un 15 % de comisión de compra y el 21 % de IVA sobre esa comisión, además de 395 € más IVA por transferencia y custodia hasta la entrega, y otros 50 € de gastos de gestión indicados en la ficha. No es una subasta judicial con depósito previo al BOE: aquí compites directamente en la plataforma y el coche se entrega en el estado descrito, sin derecho de desistimiento.
Citroën C3 Aircross (2022) en Subasta: diésel Shine 110 cv equipado
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 aparcamiento traseros Control crucero de velocidad Llantas de aleación Luces LED diurnas Mandos multifunción en el volante Volante en cuero Ordenador de abordo Condiciones
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Subasta en Escrapalia de un Citroën C3 Aircross BlueHDi Shine diésel de 110 cv, matriculado el 19/12/2022 y ubicado en M…
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónLa próxima puja mínima es de 150 € y no hay depósito previo indicado como en subastas judiciales. Puja solo tras calcular el coste final con comisión del 15 %, IVA, 395 € más IVA de transferencia y 50 € de gestión. Si compites, fija un tope realista porque no hay devolución posterior.
Especificaciones del vehículo
Subasta en Escrapalia de un Citroën C3 Aircross BlueHDi Shine diésel de 110 cv, matriculado el 19/12/2022 y ubicado en Madrid. La próxima puja mínima es de 150 € y, según la ficha, aún no hay pujas registradas. El vehículo tiene 233.819 km, ITV al día, un solo propietario anterior y consta probado en prueba dinámica sin incidencias. La subasta cierra el 20/08/2026. No hay tasación ni referencia de mercado calculada por la plataforma, y al precio final hay que sumar comisión del 15 % más IVA y 395 € más IVA de transferencia y custodia.
Lo bueno
IA- Próxima puja mínima accesible de 150 € para entrar en la subasta.
- ITV al día y prueba dinámica declarada sin incidencias.
- Acabado Shine bien equipado con navegador, cámara trasera y sensores de aparcamiento.
- Un solo propietario anterior según la ficha del vendedor.
- Vehículo nacional con IVA deducible, relevante para compradores profesionales.
Lo delicado
IA- Sin tasación ni valor de mercado estimado: no se puede cuantificar descuento real.
- Kilometraje muy elevado para un vehículo matriculado en diciembre de 2022: 233.819 km.
- Venta sin garantía, devolución ni desistimiento, en modalidad tal cual está.
- Comisión del 15 % más IVA y 395 € más IVA de transferencia y custodia elevan el coste final.
- No constan matrícula ni bastidor en los metadatos publicados.
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAEl activo encaja como oportunidad táctica solo si el comprador valida in situ el histórico de uso que explica más de 230.000 km en poco más de tres años; sin matrícula ni bastidor publicados, la due diligence previa pesa más que el importe de entrada. El IVA deducible puede interesar a autónomos o empresas, pero hay que modelar el coste total de adjudicación incluyendo premium, impuestos y logística, porque el precio de puja es solo una parte del desembolso.
Riesgo medio porque, aunque la ficha indica funcionamiento correcto en prueba dinámica e ITV al día, se trata de una venta en subasta sin garantía ni devolución, con costes extra relevantes (15 % de comisión más IVA y 395 € más IVA de transferencia) y un kilometraje extremadamente alto para la antigüedad del coche, lo que aumenta la incertidumbre sobre uso previo y desgaste real.
Sin tasación disponible y sin valor de mercado estimado por la plataforma: no es posible calcular un descuento fiable frente al mercado, por lo que el opportunity_score se fija en 0 por falta de referencia. Además, el kilometraje declarado (233.819 km en un vehículo de 2022) es tan elevado que dificulta comparar el precio de adjudicación con un turismo similar de uso normal.
Para el pujador
IANo aparecen cargas registrales tipo hipoteca porque es un vehículo en subasta de bien mueble. El comprador debe sumar a la puja la comisión de compra del 15 % más el 21 % de IVA sobre esa comisión, más 395 € más IVA por transferencia y custodia hasta la entrega y 50 € de gastos de gestión. Estos conceptos pueden representar un sobrecoste significativo respecto a la puja nominal.
En esta ficha de Escrapalia, el importe de 150 € corresponde a la próxima puja mínima necesaria para ofertar ahora, no a un valor de subasta judicial ni a un precio de salida fijo. Según la fuente, aún no hay pujas registradas. No aplican umbrales LEC del 50 % o 70 % porque no es una subasta de inmueble del BOE.
- Pedir matrícula, bastidor e informe de la ficha técnica completa.
- Visitar o revisar el vehículo en Madrid y contrastar kilometraje y desgaste.
- Simular el precio final con comisiones, IVA y gastos de transferencia.
- Comprobar ITV, seguro en trámite y documentación para el cambio de titularidad.
- Valorar si el uso previo intensivo encaja con tus planes de mantenimiento y reventa.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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