En Escrapalia pujas por un coche concreto: ahora mismo la puja mínima es 150 € porque no hay ofertas previas. Eso no es el precio final: al importe ganador hay que sumar un 15% de comisión de compra y el 21% de IVA, más 395 € más IVA por transferencia y custodia, y 50 € de gastos de gestión. No consta depósito previo en los metadatos de esta ficha. La subasta termina el 3 de septiembre de 2026 y el coche está en Madrid, aunque no figura la dirección exacta del depósito.
Citroën C3 (2020) en Subasta: diésel Feel, un solo propietario
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Madrid (Escrapalia)
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Subasta en Escrapalia de un Citroën C3 1.5 BlueHDi S&S Feel diésel de 100 cv, matriculado el 15/12/2020, con 180.514…
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónLa puja mínima actual es 150 € porque aún no hay ofertas; en Escrapalia ese importe es lo que hay que ofrecer para entrar, no un precio de salida fijo. Presupuesta el remate más el 15% de comisión y el 21% de IVA, además de 395 € más IVA por transferencia y custodia y 50 € de gestión. No consta depósito previo en los datos de esta ficha; revisa las condiciones del portal antes de confirmar la puja.
Especificaciones del vehículo
Subasta en Escrapalia de un Citroën C3 1.5 BlueHDi S&S Feel diésel de 100 cv, matriculado el 15/12/2020, con 180.514 km y etiqueta C. La puja mínima actual es de 150 € y aún no hay ofertas. El vehículo está en Madrid, tiene ITV vigente hasta 2027, un solo propietario anterior e historial de mantenimiento documentado. La subasta cierra el 3 de septiembre de 2026. No consta tasación ni referencia de mercado para calcular descuento.
Lo bueno
IA- ITV vigente hasta 2027
- Un solo propietario anterior según la ficha
- Historial de mantenimiento documentado (aceite, batería y correa de accesorios)
- Equipamiento completo en versión Feel: climatizador, pantalla táctil y control de crucero
- Etiqueta ambiental C y vehículo nacional con IVA deducible
Lo delicado
IA- Sin tasación ni valor de mercado estimado: no se puede calcular descuento real
- Venta en estado, sin garantía, devolución ni derecho de desistimiento
- Kilometraje elevado: 180.514 km
- Discrepancia de kilometraje entre el listado (162.514 km) y la descripción detallada (180.514 km)
- Costes extra obligatorios: 15% comisión, 21% IVA, 395 € más IVA de transferencia y 50 € de gestión
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAOperativamente encaja como lote de liquidación de flota o remarketing: IVA deducible, historial de mantenimiento explícito y valoraciones visuales altas en chasis, chapa y mecánica según la ficha Escrapalia. El punto débil es la divergencia de kilometraje entre bloques de datos y la ausencia de matrícula y bastidor en el extracto, lo que complica due diligence rápida. El coste efectivo desde 150 € de puja mínima se dispara por premium e impuestos, por lo que conviene modelar el TCO antes de entrar.
Riesgo medio porque es venta en subasta sin garantía, con kilometraje alto (180.514 km) y costes ocultos relevantes: comisión del 15%, IVA del 21%, 395 € más IVA de transferencia y custodia, y 50 € de gestión. Además hay discrepancia entre el kilometraje del listado inicial (162.514 km) y el de la ficha detallada (180.514 km). No hay señales graves como avería confirmada, embargo o cargas cuantificadas; la ficha indica que está testado y funciona.
Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; score fijado a 0 por falta de referencia. Tampoco hay valor de mercado estimado por la plataforma (confianza insuficiente), así que no se puede contrastar si 150 € es barato o caro frente al mercado de un C3 diésel de 2020 con este kilometraje.
Para el pujador
IANo figuran cargas, gravámenes ni embargo sobre el vehículo en los datos disponibles, ni hay certificación de cargas descargada. Al tratarse de un turismo de subasta comercial en Escrapalia, el riesgo principal no son hipotecas sino los costes de compra: comisión del 15%, IVA del 21%, gastos de transferencia de 395 € más IVA y 50 € de gestión, que se suman al precio final adjudicado.
La próxima puja mínima es 150 €, que es lo necesario para ser la primera oferta en este momento. En Escrapalia no hay un precio de salida fijo visible una vez iniciada la puja: el importe sube según las ofertas. Los campos de umbrales LEC al 50% y 70% no aplican aquí porque no es subasta judicial inmobiliaria.
- Confirmar matrícula, bastidor y kilometraje real en persona o por escrito con el vendedor
- Calcular el coste total incluyendo comisión del 15%, IVA del 21% y gastos de transferencia
- Revisar ITV, etiqueta C y documentación para el cambio de titularidad
- Inspeccionar estado mecánico, carrocería y equipamiento antes de fijar techo de puja
- Verificar ubicación exacta del vehículo en Madrid y condiciones de recogida
- Leer condiciones generales de Escrapalia sobre venta sin garantía y ausencia de desistimiento
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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