No es una subasta judicial del BOE: es una subasta privada en Escrapalia. En los datos no aparece un depósito obligatorio; se puja sobre la puja actual de 4.101 €. Si ganas, no pagas solo esa cifra: hay que añadir el 15% de comisión (buyer premium) y el 21% de IVA, más 395 € + IVA de transferencia y custodia y 50 € de gastos de gestión. Venta en estado, sin garantía significa que, si después aparece un fallo, no puedes devolverlo ni reclamar como en una compra a un concesionario. IVA deducible interesa sobre todo si compras con actividad económica. Los 150 € que figuran como próxima puja mínima no son un precio de salida: la referencia real ahora es la puja actual de 4.101 €.
Citroën Berlingo Combi (2022) en Subasta: 5 plazas con etiqueta C
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Madrid (Escrapalia)
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Citroën Berlingo Combi BlueHDi Talla M Live Pack diésel de 102 CV, matriculado el 31 de octubre de 2022, en subasta de E…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 4.879 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Alta
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónLa referencia para pujar es la puja actual de 4.101 €, no los 150 € de próxima puja mínima: eso no es un precio de salida. No hay umbrales del 50% y 70% de la Ley de Enjuiciamiento Civil porque no es una subasta judicial. Calcula el total antes de pujar: sobre lo que ofrezcas, 15% de comisión y 21% de IVA, más 395 € + IVA de transferencia. En esta ficha no consta depósito.
Especificaciones del vehículo
Citroën Berlingo Combi BlueHDi Talla M Live Pack diésel de 102 CV, matriculado el 31 de octubre de 2022, en subasta de Escrapalia y ubicado en Madrid. La puja actual es de 4.101 €; no hay tasación y el depósito no consta en la ficha. El anuncio indica 193.405 km, ITV al día, un propietario anterior, vehículo nacional con IVA deducible y prueba dinámica sin incidencias. La subasta termina el 20 de agosto de 2026. A la oferta hay que sumar un 15% de comisión de compra, el 21% de IVA y 395 € más IVA de transferencia y custodia.
Lo bueno
IA- Prueba dinámica de conducción sin incidencias y ficha que indica que funciona.
- ITV al día y historial de mantenimiento declarado, con correa de distribución cambiada a 185.499 km.
- Un propietario anterior, vehículo nacional y IVA deducible.
- Acabado Combi de 5 plazas, etiqueta C, doble puerta lateral y equipamiento de uso diario (aire, Bluetooth, crucero).
- Estado estético valorado con 5 estrellas en chapa, chasis y puertas, con llaves.
Lo delicado
IA- Sin tasación disponible: no se puede calcular un descuento real; oportunidad fijada a 0.
- Puja actual de 4.101 € ya dentro del mercado estimado (3.974–4.666 €) y por encima del techo orientativo de 2.464 €.
- Al total hay que sumar 15% de comisión, 21% de IVA, 395 € + IVA de transferencia y 50 € de gestión (coste estimado unos 5.237 €).
- Kilometraje alto para un 2022: 193.405 km, típico de uso comercial intensivo.
- Venta tal cual, sin garantía, devolución ni desistimiento.
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAUnidad de 2022 con kilometraje de furgón de trabajo (193.405 km). El mantenimiento declarado (distribución reciente, historial, un propietario, nacional) es el argumento a favor; el precio vivo es el en contra: 4.101 € + 15% + IVA + 395 € + IVA deja el desembolso por encima de 5.200 €. El techo orientativo de puja de la plataforma (2.464 €) ya está superado. Encaja mejor como recambio de flota o compra profesional con IVA deducible que como ganga para un particular. Antes de seguir pujando conviene cruzar bastidor en DGT, confirmar gravámenes y contrastar el precio total con Berlingo Combi 2022 equivalentes en el mercado libre.
Riesgo medio: no hay cargas cuantificadas ni ocupación (es un vehículo), y la prueba dinámica sin incidencias más la ITV al día reducen la probabilidad de una avería grave evidente. Tampoco es riesgo bajo porque se vende tal cual, sin garantía, con unos 193.000 km en un 2022 (uso muy intensivo), sin matrícula ni bastidor en la ficha, y con una puja de 4.101 € que ya absorbe buena parte del valor estimado. El riesgo real aquí es pagar de más por extras (15% + IVA) y llevarte un comercial muy rodado con defectos que solo salen en un taller.
Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; score fijado a 0 por falta de referencia. El mercado estimado por la plataforma (precios medios AEAT, confianza baja) sitúa el vehículo entre 3.974 € y 4.666 €, con un techo orientativo de puja de 2.464 €. La puja actual de 4.101 € ya está dentro de esa horquilla y, con comisión, IVA y gestiones, el coste total estimado ronda 5.237 €, por encima del máximo de mercado. Esa horquilla AEAT parece conservadora para un Berlingo de 2022 y tiene confianza baja, así que no la tomes como precio de reventa seguro; aun así, a este nivel de puja no hay margen claro de descuento.
Para el pujador
IANo hay certificación de cargas extraída ni importes de embargos o hipotecas, algo habitual en un vehículo de Escrapalia y distinto de una subasta judicial. Lo que sí está cuantificado es el coste de compra: 15% de comisión sobre la oferta, 21% de IVA, 395 € + IVA de transferencia y custodia, y 50 € de gastos de gestión. Eso no son gravámenes registrales, pero sí dinero extra el día de la adjudicación. Sin matrícula ni bastidor no se puede descartar un embargo de tráfico o una reserva de dominio: hay que pedir esos datos y consultarlos en DGT. El texto de la ficha no detalla cargas pendientes.
No constan umbrales legales del 50% ni del 70% porque esta no es una subasta judicial. Los 150 € son la próxima puja mínima que devolvía el portal al importar el lote, no el suelo de precio del vehículo ni un precio de salida. Con una puja actual de 4.101 €, cualquier oferta útil tiene que situarse por encima de esa cifra viva. El mercado estimado (unos 3.974–4.666 €) sirve como referencia de valor, no como mínimo de participación.
- Abre la ficha oficial en Escrapalia y confirma puja actual, comisión e IVA vigentes.
- Solicita matrícula y bastidor y crúzalos en DGT (titularidad, gravámenes e ITV).
- Calcula el coste cerrado: puja + 15% + IVA + 395 € + IVA + 50 € de gestión + transporte.
- Pide visita o, como mínimo, el detalle de la prueba dinámica y las facturas de correas.
- Compara con Berlingo Combi 2022 equivalentes antes de pujar por encima de 4.101 €.
- Confirma el punto exacto de recogida en Madrid y el plazo para retirar el vehículo.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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