Con puja viva a 3.100 €, el coste all-in (premium 15%, IVA 21%, transferencia ~395 € + IVA y gestión) se sitúa en torno a los 4.400 € según el modelo de valoración del sitio, frente a un mercado AEAT muy amplio y de baja confianza. El atractivo fiscal del IVA deducible y el buen estado declarado (5 estrellas en chapa/estructura, prueba dinámica OK) pueden interesar a un comprador profesional, pero el precio vivo ya no deja margen holgado si el kilometraje real es el alto (casi 200.000 km).

Riesgo medio: no hay cargas cuantificadas ni señales graves de avería, pero se vende tal cual, sin garantía ni desistimiento, y la propia ficha mezcla cifras de kilómetros (122.593 km en un apartado y 199.857 km en otro). Además faltan matrícula y bastidor en los metadatos estructurados, lo que obliga a verificar identidad del vehículo antes de dar por buena cualquier oferta.

Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; score fijado a 0 por falta de referencia. La estimación de mercado AEAT (confianza baja) sitúa el rango orientativo entre unos 2.808 € y 7.272 €, con techo de puja orientativo cerca de 2.884 €; con la puja viva en 3.100 € más premium, IVA y gastos de transferencia el coste total se acerca o supera ese techo, así que el margen no se puede defender como descuento claro.