No es una subasta judicial del BOE: es una subasta privada en Escrapalia. Aquí no hay depósito tipo LEC que debas dejar al portal para pujar; lo crítico es el precio final más el 15% de comisión de compra, el 21% de IVA y unos 395 € + IVA de transferencia y custodia. La cifra de 150 € es la próxima puja mínima registrada, no un precio de salida fijo. Si te adjudican, pagas la oferta más esos extras y el coche se entrega donde está, sin garantía ni derecho de desistimiento.
Dacia Sandero (2018) en Subasta: 223.601 km y prueba dinámica OK
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Madrid (Escrapalia)
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Subasta de Escrapalia de un Dacia Sandero dCi Ambiance diésel 75 CV de 2018, ubicado en Madrid, con 223.601 km.
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
🔴 Precio ya altoLa puja actual ya supera la puja máxima recomendada (1.106 €): a partir de aquí difícilmente compensa.
Nivel de confianza de la estimación: Alta
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónEn Escrapalia no uses la cifra de 150 € como precio de salida: es la próxima puja mínima registrada en la importación, mientras la puja consta en 2.000 €. Si volvieras a un lote similar, suma de inmediato el 15% de buyer premium y el 21% de IVA sobre la oferta, más 395 € + IVA de transferencia/custodia. No aplican umbrales LEC 50%/70% de subasta judicial.
Especificaciones del vehículo
Subasta de Escrapalia de un Dacia Sandero dCi Ambiance diésel 75 CV de 2018, ubicado en Madrid, con 223.601 km. La ficha marca la puja en 2.000 € y una próxima puja mínima de 150 € (en Escrapalia ese importe no es un precio de salida fijo). No hay tasación judicial ni depósito BOE; al adjudicar hay que sumar un 15% de buyer premium, el 21% de IVA y 395 € + IVA de transferencia y custodia. La subasta finalizó el 13 de agosto de 2026. El vendedor indica ITV al día hasta 2028, un solo propietario anterior, vehículo nacional, etiqueta C y prueba dinámica sin incidencias, aunque se vende en estado y sin garantía.
Lo bueno
IA- Prueba dinámica de conducción sin incidencias según la ficha
- ITV al día con validez hasta 2028
- Un solo propietario anterior y vehículo nacional
- Equipamiento básico útil: A/C, Bluetooth, elevalunas y rueda de repuesto
- IVA deducible según condiciones del lote
Lo delicado
IA- Sin tasación: no hay descuento calculable y opportunity_score = 0
- Puja en 2.000 € frente a mercado estimado de 1.512–1.992 €
- Al precio hay que sumar 15% de buyer premium y 21% de IVA
- Gastos de transferencia y custodia: 395 € + IVA
- Venta en estado, sin garantía ni desistimiento
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IACon 223.601 km y valoración de mercado AEAT baja (aprox. 1.500–2.000 €), una puja en 2.000 € ya está en el techo o por encima del valor de referencia antes de comisiones. El IVA deducible puede interesar a comprador profesional, pero el buyer premium del 15% y la custodia/transferencia erosionan el margen. La confianza de la valoración es baja y el desglose usa tablas AEAT con conservación estimada; conviene contrastar con inspección física y coste real de preparación para reventa.
Riesgo medio: no hay cargas judiciales cuantificadas ni indicios de embargo, pero es venta en estado sin garantía, con kilometraje alto (223.601 km) y el comprador asume discrepancias tras pujar. La prueba dinámica positiva y la ITV hasta 2028 mitigan, pero no eliminan, ese riesgo comercial.
Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; score fijado a 0 por falta de referencia. Además, con puja en 2.000 € el mercado estimado AEAT queda entre 1.512 € y 1.992 €, y los costes totales orientativos superan los 2.500 €, por encima del techo de puja orientativo de unos 966 €.
Para el pujador
IANo hay certificación de cargas BOE ni embargos cuantificados en estos datos. El coste relevante para el comprador es comercial: 15% de comisión sobre la oferta, 21% de IVA, 395 € + IVA de transferencia y custodia a la empresa vendedora, y 50 € de gastos de gestión según la ficha. Esos importes pueden superar con facilidad el margen frente al mercado estimado.
No hay puja mínima judicial tipo BOE ni umbrales pc_bid_threshold_50/70. En Escrapalia la participación se rige por la próxima puja mínima del lote; aquí aparece 150 € como referencia de ese campo, y la puja actual/meta figura en 2.000 €. Ninguna de las dos cifras debe leerse como precio de salida fijo de catálogo.
- Leer en la ficha oficial el desglose de buyer premium, IVA y 395 € + IVA
- Comprobar que el lote ya finalizó el 13/08/2026 si lo usas como histórico
- Pedir matrícula y bastidor para consultas en Tráfico
- Valorar inspección presencial del motor, embrague y neumáticos
- Calcular coste total frente al mercado 1.512–1.992 € antes de decidir
- Confirmar lugar exacto de recogida y si el transporte corre de tu cuenta
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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