El vehículo tiene un kilometraje alto pero mantenimiento correcto (correa cambiada, ITV vigente). La puja mínima es muy baja, lo que atrae pujas competitivas. Conviene calcular el coste total: puja + 15% + IVA + 395€+IVA. La falta de matrícula y VIN puede dificultar la comprobación de historial.

Riesgo bajo (score 20). El vehículo proviene de Escrapalia, plataforma que no ofrece garantía y vende 'tal cual, donde está'. No obstante, la descripción indica ITV al día, prueba dinámica sin incidencias y mantenimiento reciente. El kilometraje es alto (290.335 km), pero acorde a un uso comercial. La valoración de mercado tiene confianza baja por basarse en tablas genéricas, no en tasación individual. No hay cargas registradas. Los riesgos principales son mecánicos ocultos no detectables en prueba estática, y errores u omisiones en la descripción, que Escrapalia no cubre. Es obligatorio inspeccionar el vehículo personalmente y revisar documentación antes de pujar.

Sin tasación oficial disponible (score 0 por falta de referencia), pero la valoración estimada por Puja Clara según tablas AEAT (Orden 2026) sitúa el valor de mercado entre 2.856 € y 8.112 € para este modelo y año. Partiendo de una puja desde 150 €, el descuento potencial respecto al extremo inferior del rango de mercado es superior al 94%, aunque la horquilla es amplia y la confianza baja. El coste total estimado para una puja de 314,33 € (máximo recomendado según cálculo interno de Puja Clara) ronda los 1.576,70 €, incluyendo comisión, IVA, gastos de transferencia y custodia. Para un vehículo funcional con ITV al día, sin incidencias en prueba dinámica y mantenimiento al corriente, existe una oportunidad real de adquirir una furgoneta operativa por una fracción de su coste de reposición. La clave está en verificar el estado in situ y ajustar la puja al presupuesto total que estés dispuesto a asumir.