Fuente oficial: Escrapalia Vehículos
Información orientativa. Consulta siempre la fuente oficial antes de pujar.
Esta subasta funciona así: no hay un precio de salida fijo; solo tienes que ofrecer más de 150 € (la próxima puja mínima) para participar. Si ganas, pagas tu puja más un 15% de comisión para la plataforma y luego el 21% de IVA sobre el total (puja + comisión). Además hay gastos fijos de 395 € + IVA por transferencia y custodia. El vehículo se vende 'tal cual', sin garantía, así que es muy recomendable visitarlo antes.
Fiat Fiorino Cargo 1.3 Multijet (2017) en Subasta desde 150 €
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Madrid (Escrapalia)
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Estás ante una furgoneta Fiat Fiorino Cargo 1.3 Multijet de 2017, con 124.157 km, ITV al día y un solo propietario, que …
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 1.707 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Alta
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPara pujar, debes ofrecer al menos 150 € (próxima puja mínima). No hay depósito previo, pero al ganar deberás pagar el importe de la puja más el 15% de comisión y el 21% de IVA sobre el total. Además, hay gastos fijos de transferencia de 395 € + IVA. La subasta termina el 9 de julio de 2026. Puja con prudencia y solo si has podido inspeccionar el vehículo.
Especificaciones del vehículo
Estás ante una furgoneta Fiat Fiorino Cargo 1.3 Multijet de 2017, con 124.157 km, ITV al día y un solo propietario, que arranca en subasta con una puja mínima de 150 €. Aunque no tiene tasación oficial, las valoraciones de mercado orientativas van de 1.944 € a 14.376 €, lo que deja un margen amplio si consigues un buen precio. Ojo: al importe de tu puja sumas un 15 % de comisión de plataforma, el IVA del 21 % y unos gastos fijos de transferencia y custodia de 395 € más IVA. La venta es sin garantía y en el estado en que se encuentra, así que toca revisar cada detalle antes de lanzarse.
Lo bueno
IA- Puja mínima de solo 150 €, muy por debajo del valor de mercado estimado.
- ITV al día y última revisión realizada a los 124.157 km.
- Un solo propietario anterior, lo que sugiere un uso cuidado.
- Vehículo nacional, sin problemas de importación.
- IVA deducible para autónomos o empresas.
Lo delicado
IA- Se vende sin garantía: cualquier avería posterior es responsabilidad del comprador.
- No se especifica la ubicación del vehículo para visita.
- Los gastos adicionales (15% comisión + IVA + 395 € + IVA) incrementan el coste final significativamente.
- El valor de mercado estimado tiene confianza baja (oscila entre 1.944 € y 14.376 €).
- No se detalla el estado mecánico completo ni posibles defectos.
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IASe trata de una furgoneta comercial ligera con buen equipamiento (AA, Bluetooth, puerta lateral, baca). El kilometraje es razonable para su edad. La valoración de mercado es muy amplia (1.944 a 14.376 €) por la baja confianza, pero el precio de partida es simbólico. El comprador debe asumir el 15% de buyer premium y los gastos de transferencia (395 € + IVA). El riesgo principal es la falta de garantía y que no se especifican posibles defectos ocultos. Ideal para quien pueda inspeccionarlo y reparar por su cuenta.
Riesgo medium porque, aunque el vehículo arranca y circula sin incidencias, se vende sin garantía y no hay posibilidad de reclamar por defectos ocultos. Las fotografías y los datos los proporciona el vendedor, y aunque están verificados con blockchain, la descripción detalla neumáticos delanteros con solo 3 mm de profundidad, lo que implica un desgaste avanzado. No se informa de cargas ni deudas, pero la falta de cobertura posventa y los gastos fijos no reembolsables (transferencia y custodia) elevan la exposición si el estado real no coincide con lo esperado.
Sin tasación: score 0 por falta de referencia. A pesar de ello, el precio de puja mínima (150 €) es extraordinariamente bajo frente a cualquier valor de mercado estimado, que oscila entre un mínimo de 1.944 € y un máximo de 14.376 € según las tablas fiscales. Incluso sumando todos los costes obligatorios (comisión del 15 %, IVA y gastos de transferencia), el desembolso total para una puja baja puede quedar muy por debajo del valor más conservador, lo que representa una oportunidad real si el vehículo está en condiciones de circular sin averías ocultas.
Para el pujador
IANo se han identificado cargas sobre el vehículo. Al ser un bien mueble, es poco probable que tenga hipotecas o embargos, pero se recomienda verificar en el informe de la DGT.
La próxima puja mínima es de 150 €. No hay precio de salida fijo; este importe es la oferta más baja que puedes realizar en este momento. Si nadie ha pujado aún, puedes empezar con 150 €.
- Coordiná una visita presencial o, si no es posible, solicitá un vídeo del motor en frío y prueba de arranque.
- Calculá el coste total con tu puja máxima: (puja × 1,15) + (puja × 0,21) + 395 + IVA de los 395 + 50 € de gestión.
- Verificá en la DGT que no tenga cargas, precintos o incidencias administrativas con la matrícula (pedila al vendedor si no aparece en el anuncio).
- Presupuestá el cambio inmediato de los dos neumáticos delanteros (3 mm están al límite legal) y revisá frenos y correa de distribución.
- Comprobá que el IVA es realmente deducible para tu actividad y que podés justificar la compra como empresario o autónomo.
- Leé al detalle las condiciones generales de Escrapalia sobre responsabilidad por discrepancias entre lo publicado y el estado real.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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