Fuente oficial: Escrapalia Vehículos
Información orientativa. Consulta siempre la fuente oficial antes de pujar.
Es una subasta de vehículo en Escrapalia. Para pujar, el primer paso es ofrecer al menos 150 €. Si ganas, pagarás ese importe más un 15% adicional (buyer premium), más IVA del 21% sobre el total, y 395 € + IVA de gastos fijos. No hay depósito previo. Revisa bien las condiciones porque no hay garantía.
Fiat Fiorino Cargo (2019) en Subasta: Furgoneta ECO con 224.637 km
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Madrid (Escrapalia)
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Esta furgoneta Fiat Fiorino Cargo de 2019, con etiqueta ECO y motor de gasolina y GNC, sale a subasta con una puja mínim…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 5.498 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Media
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPuja mínima inicial: 150 €. El sistema de puja es ascendente: cada nueva puja debe superar la anterior (no se especifica incremento mínimo). No hay depósito previo. Al ganar, se debe abonar el precio final más 15% buyer premium y 21% IVA. Además, hay gastos fijos de 395 € + IVA. Plazo: hasta el 9 de julio de 2026.
Especificaciones del vehículo
Esta furgoneta Fiat Fiorino Cargo de 2019, con etiqueta ECO y motor de gasolina y GNC, sale a subasta con una puja mínima de 150 €. El vehículo ha recorrido más de 224.000 km, pero cuenta con ITV al día, revisión reciente y un estado de conservación aparentemente alto según la fuente. Sin tasación oficial ni datos de mercado fiables, el verdadero coste final se eleva al sumar la comisión del 15%, el IVA del 21% y los gastos de transferencia y custodia (395 € + IVA). La oportunidad radica en conseguir un vehículo comercial funcional por un desembolso inicial bajo si se gestionan bien las ofertas.
Lo bueno
IA- Etiqueta ECO: acceso a zonas de baja emisión y ventajas fiscales
- Prueba dinámica realizada sin incidencias
- IVA deducible para autónomos y empresas
- Mantenimiento reciente documentado
Lo delicado
IA- Se vende en estado y sin garantía
- Costes adicionales significativos: 15% buyer premium, 21% IVA y 395 € + IVA de gastos fijos
- No consta la ubicación del vehículo para inspección
- Kilometraje elevado (224.637 km)
- No se puede verificar la veracidad del estado sin visita
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IASubasta de furgoneta comercial ligera con etiqueta ECO, lo que puede ser interesante para profesionales por el IVA deducible. El kilometraje es alto pero el mantenimiento reciente es positivo. El valor de mercado estimado es amplio, por lo que conviene fijar un límite de puja teniendo en cuenta los costes extra (premium, IVA y gastos). La falta de ubicación y matrícula reduce la transparencia.
El nivel de riesgo se considera medio (35/100) principalmente por la falta de tasación oficial, la ausencia de datos sobre cargas o gravámenes y la imposibilidad de inspeccionar el vehículo antes de pujar sin coordinación previa. El kilometraje es alto (224.637 km) y no se conoce el historial completo de averías ni el estado de componentes clave como el sistema de GNC. La venta se realiza 'tal cual', sin garantía ni derecho de desistimiento, y la plataforma no se responsabiliza de errores en la descripción. No hay señales graves adicionales que eleven el riesgo a alto.
No existe una tasación oficial del vehículo, por lo que la referencia de valor es inexistente (score 0 por falta de referencia). Nuestra valoración automatizada estima un rango de mercado entre 1.944 € y 14.376 €, pero con baja confianza. La puja mínima actual es de solo 150 €, lo que supone una posible brecha de valor si el vehículo está en condiciones reales de uso. El precio final con todos los costes añadidos (comisión, IVA, gastos de transferencia y custodia) se situaría alrededor de 2.245 €, aún por debajo del umbral inferior de mercado si la unidad no presenta defectos ocultos. La etiqueta ECO y el mantenimiento reciente refuerzan el atractivo para uso profesional.
Para el pujador
IANo se dispone de información sobre cargas o gravámenes del vehículo. Al ser una subasta de bien mueble, las posibles cargas (embargos, multas) podrían no estar reflejadas. Se recomienda solicitar al vendedor un certificado de cargas del vehículo.
La puja mínima actual es de 150 €. No hay precio de salida fijo; cada puja debe superar la anterior. No se aplican umbrales del 50% o 70% al ser una subasta de vehículo en plataforma privada.
- Solicitar una visita o inspección presencial para verificar el estado real, especialmente motor, transmisión y sistema de gas.
- Confirmar con la plataforma si existen cargas, embargos o deudas pendientes sobre el vehículo.
- Revisar el historial de mantenimiento completo y la documentación de la ITV reciente (fechas y resultados).
- Calcular el coste total máximo de puja sumando: precio ofertado + 15% de comisión + 21% de IVA + 395 € de transferencia + 50 € de gestión, para no exceder tu presupuesto objetivo.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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