Vehículo con alto kilometraje (279.079 km) pero con ITV vigente hasta 2027 y mantenimiento reciente. La ausencia de matrícula y bastidor en los datos dificulta la verificación de cargas. El precio de salida es muy bajo, pero los costes adicionales (buyer premium, IVA, gastos fijos) incrementan el coste total. Valoración: interesante para quien pueda revisarlo y esté dispuesto a asumir el estado 'tal cual'.

El riesgo es medio (score 45) porque el vehículo se vende en estado, sin garantía, y la información sobre su historial, kilometraje real y posibles defectos es limitada. Aunque la subasta indica que superó una prueba dinámica sin incidencias y tiene ITV hasta 2027, no se mencionan revisiones mecánicas recientes ni el estado de elementos clave como embrague, turbo o transmisión 4x4. El comprador debe asumir posibles reparaciones no detectadas. Además, la falta de datos sobre ubicación y cargas añade incertidumbre logística. No hay señales graves de fraude, pero la diligencia previa es imprescindible.

Sin tasación: score 0 por falta de referencia. Aunque la puja mínima actual es de 150 €, no hay valor de tasación oficial ni precio de mercado confirmado para este lote concreto. El coste final incluye un 15% de buyer premium, 21% de IVA sobre el remate más comisión, y 395 € + IVA de gastos de transferencia. Sin conocer el precio habitual de mercado de una unidad con casi 280.000 km, no se puede calcular un descuento real ni afirmar que sea una ganga. La oportunidad solo existe si el vehículo se adjudica por un valor muy inferior al de mercado, pero la falta de tasación impide cuantificarlo.