Es una subasta de un vehículo de segunda mano. No hace falta pujar una cifra fija de entrada: la próxima puja mínima es de 150 €, que es lo mínimo que puedes ofrecer ahora. Si ganas, pagas ese importe más el 15 % de comisión de la plataforma, más el 21 % de IVA sobre el total, más 50 € de gastos de gestión y 395 € + IVA para la transferencia. El coche se vende sin garantía, así que es muy recomendable visitarlo antes. La subasta termina el 18 de junio de 2026.
Fiat Doblo Cargo 1.4 T-Jet GNC SX (2019) en Subasta: Etiqueta ECO, 120 CV
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogidaLa fuente oficial no publica el lugar exacto de depósito o recogida en los datos importados. Revisa la ficha original y los documentos adjuntos antes de desplazarte.
Una Fiat Doblo Cargo de 2019 con etiqueta ECO y 160.680 km se subasta desde una próxima puja mínima de 150 €. El
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 2.672 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Alta
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPara pujar, debes ofrecer al menos 150 € (próxima puja mínima). No hay puja mínima fija, el precio sube según las ofertas. Al ganar, pagas tu puja + 15 % de buyer premium + 21 % de IVA sobre ese total. Además, hay 50 € de gestión y 395 € + IVA de transferencia. No hay umbrales LEC porque no es una subasta judicial.
Especificaciones del vehículo
Una Fiat Doblo Cargo de 2019 con etiqueta ECO y 160.680 km se subasta desde una próxima puja mínima de 150 €. El precio final se incrementará con una comisión del 15% y el IVA, además de unos gastos fijos de transferencia cercanos a 400 €. Al no existir una tasación oficial, es crucial investigar el valor de mercado y verificar el estado del vehículo antes de pujar.
Lo bueno
IA- Vehículo con etiqueta ECO, ideal para zonas de bajas emisiones
- Historial de mantenimiento conocido: correa de distribución y batería cambiadas
- Prueba dinámica sin incidencias
- Solo un propietario anterior y vehículo nacional
Lo delicado
IA- Se vende sin garantía: no hay derecho a reclamar por defectos
- Gastos adicionales elevados: 15 % buyer premium, 21 % IVA, 50 € gestión, 395 € + IVA transferencia
- No se especifica la ubicación del vehículo, dificultando visita o recogida
- Sin tasación de referencia, no se puede evaluar el descuento real
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IASe trata de un lote de Escrapalia con condiciones estándar de subasta de bien mueble: sin garantía, con buyer premium del 15 % e IVA del 21 %. El vehículo es relativamente moderno (2019) y cuenta con etiqueta ECO, lo que puede ser un plus en zonas de bajas emisiones. El kilometraje es elevado (160.680 km), pero el historial de mantenimiento (correa, batería) es positivo. La ausencia de ubicación y de tasación son carencias importantes para valorar la logística y el precio real. El coste total estimado para un comprador final rondaría: puja (ej. 150 €) + 15 % (22,50 €) + IVA sobre 172,50 € (36,23 €) + gestión 50 € + transferencia 395 € + IVA (82,95 €) = 736,68 € aproximadamente. Este cálculo es orientativo.
El riesgo es medium porque, aunque no hay señales graves como cargas ocultas, la ausencia de tasación y datos esenciales (matrícula, ubicación) impide una valoración precisa. El comprador asume toda la responsabilidad, ya que la venta es 'tal cual' y sin garantía, dependiendo de las fotos y descripciones proporcionadas por el vendedor, cuya veracidad se certifica pero no se garantiza.
Sin tasación: score 0 por falta de referencia. La oportunidad reside en que el precio de partida es extremadamente bajo (150 €), pero el coste real se dispara por la comisión del 15% y el 21% de IVA. La falta de valoración oficial y de datos clave como el precio de mercado convierten esta subasta en una apuesta informada, donde el comprador debe definir su propio precio máximo basándose en investigación externa.
Para el pujador
IAAdemás del importe de la puja, se aplica un 15 % de buyer premium (comisión de la plataforma) y el 21 % de IVA sobre el conjunto. También hay 50 € de gastos de gestión y 395 € + IVA por transferencia y custodia. Estos gastos pueden incrementar el coste final en varios cientos de euros.
No hay una puja mínima fija de salida: la próxima puja mínima es de 150 €, que es lo mínimo que puedes ofrecer en este momento. No hay umbrales del 50 % o 70 % porque no es una subasta judicial LEC.
- Calcula el precio final real: suma el 15% de comisión y el 21% de IVA a tu puja ganadora, más los 395 € + IVA de gastos de transferencia.
- Investiga el valor de mercado de un Fiat Doblo Cargo 2019 similar con unos 160.000 km para establecer tu presupuesto máximo.
- Solicita al vendedor (a través de la plataforma) toda la información faltante: número de matrícula, VIN y ubicación exacta para la recogida.
- Revisa minuciosamente todas las fotos y el certificado blockchain disponible en la ficha del lote.
- Consulta el historial de mantenimiento proporcionado (cambio de batería a los 150.695 km, correas a los 120.215 km) para evaluar el estado mecánico.
- Comprueba la fecha límite de la subasta (18 de junio de876) y planifica tu estrategia de puja en consecuencia.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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