1) Revisa la ficha del vehículo (qué incluye y qué no). 2) Entra a pujar: la próxima puja mínima que aparece para empezar/continuar es 150 €. 3) Ten en cuenta costes añadidos: comisión de compra del 15% y gastos de gestión indicados (700 €), además de que requiere desmontaje y no incluye transporte. “ITV en vigor” significa que, según la documentación aportada, el coche tiene la ITV al día hasta 26/07/2026, pero eso no garantiza el estado mecánico real.
Ford Focus Familiar (2011) en Subasta: diésel 1.6 TDCi y 5 plazas
Vehículo turismo Ford Focus Familiar 1.6
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónLa puja mínima que aparece para pujar ahora es 150 €. La comisión de compra es del 15% y, según la ficha, hay gastos de gestión de 700 €; calcula el coste total antes de subir la puja. Como referencia, los umbrales 50%/70% no están informados aquí (no hay datos de esos campos), así que el criterio es el crecimiento de puja frente a tu valoración.
Especificaciones del vehículo
Vehículo turismo Ford Focus Familiar 1.6 TDCi diésel, matriculado el 26/07/2011, con 5 plazas, cambio manual y 85 kW. La última lectura aportada es de 199.908 km a fecha 1/07/2025; los km actuales se desconocen. Tiene documentación de circulación y la ITV figura en vigor hasta el 26/07/2026, aunque se vende como cuerpo cierto y sin garantía mecánica. La próxima puja mínima es 150 € y el cierre está previsto para el 2026-07-09, pero antes de pujar hay que validar el estado real, el coste total y si compensa frente al mercado.
Lo bueno
IA- Puja mínima visible para participar: 150 €
- Vehículo indicado como completo (con documentación de circulación aportada)
- Se menciona ITV en vigor hasta el 26/07/2026 según documentación fotografiada
- Fecha fin concreta: 2026-07-09
Lo delicado
IA- Se desconoce el estado mecánico y el funcionamiento de sistemas
- No se conoce el kilometraje actual (solo referencia a 199.908 km el 1/07/2025)
- Requiere desmontaje y no se incluye transporte (puede subir el coste total)
- Hay un gasto de gestión indicado de 700 € y comisión del 15% adicional
Siguiente paso recomendado
Lectura IAAnálisis extendido
IAEste lote presenta características típicas de subastas de vehículos: estado general compatible con uso (suciedad, rozaduras y pequeños arañazos) y documentación aportada (permiso de circulación; ITV en vigor según foto). Los mayores puntos de incertidumbre son mecánica/operatividad y kilometraje actual, por lo que conviene tratarlo como vehículo para desmontaje/gestión más que como coche “listo para usar” sin verificación. La parte logística (no incluye transporte, requiere desmontaje) impacta directamente en el coste total de adquisición.
El riesgo es medio por una señal muy concreta: se desconoce el estado mecánico real, el kilometraje actual y el historial de mantenimiento, aunque el coche se describe como completo y con daños visuales menores. Además, la adjudicación es como cuerpo cierto, así que lo que se compra es exactamente lo que se ve y no hay garantía de que funcione bien. También pesa que la última cifra de kilometraje es ya alta, 199.908 km, y la lectura es de 2025, no actual. La documentación existe y la ITV está vigente, lo que evita elevar el riesgo a alto, pero no elimina la incertidumbre sobre averías ocultas.
La oportunidad es limitada y no puede valorarse bien por falta de referencia económica: no consta tasación ni precio de mercado de comparación, así que el score de oportunidad queda en 0 por falta de referencia. El único dato económico claro es una puja mínima de 150 €, pero eso no debe confundirse con valor de compra real porque a esa cifra habría que sumar 15 % de comisión, 21 % de impuestos y 700 € de gastos de gestión. En la práctica, el coste final sube mucho respecto a la puja y el margen sólo tendría sentido si el coche está mecánicamente correcto y el mercado local admite un Focus diésel familiar de 2011 con casi 200.000 km. Sin tasación: score 0 por falta de referencia.
Para el pujador
IAComisión de compra: 15%. Gastos de gestión: 700 € (según la descripción del lote). Además, el lote requiere desmontaje y no incluye transporte, por lo que los costes logísticos pueden ser adicionales según tu caso.
Aquí no hay “puja mínima BOE” tipo LEC; la ficha indica “Próxima puja mínima (lo que hay que ofrecer para pujar ahora): 150 €”. Ese importe es la referencia inmediata para participar, no un precio de salida fijo una vez empezada la puja.
- Revisar las fotos con lupa para identificar golpes, roces, desgaste de neumáticos y posibles indicios de uso intensivo.
- Confirmar que el permiso de circulación está efectivamente incluido y que la documentación coincide con la matrícula 8967HFP.
- Calcular el coste total sumando puja, 15 % de comisión, 21 % de impuestos y 700 € de gastos de gestión.
- Valorar si el coche encaja en tu presupuesto teniendo en cuenta que la lectura disponible ya era de 199.908 km el 1/07/2025.
- Comprobar el precio de mercado de un Ford Focus Familiar 1.6 TDCi de 2011 con kilometraje alto antes de pujar.
- Asumir que el estado mecánico es desconocido y reservar margen para posibles reparaciones o puesta a punto.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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