En Escrapalia no hay precio de salida; pujas contra otros. La puja actual es de 3.600 € y para participar debes dejar una fianza. Ojo: hay que sumar comisión del 15%, gastos de gestión de 450 € (150€ no retornables) y 21% de IVA. El coche arranca pero tiene fallos: piensa que necesitarás llevarlo al taller. La retirada es obligatoria antes del 30 de junio, con grúa.
Mitsubishi L200 (2005) en Subasta: fallos en motor
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogidaLa fuente oficial no publica el lugar exacto de depósito o recogida en los datos importados. Revisa la ficha original y los documentos adjuntos antes de desplazarte.
Una Mitsubishi L200 del 2005, con 117.978 km y ITV vigente hasta mayo de 2026, está en subasta por una puja actual de 3.…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
🔴 Precio ya altoLa puja actual ya supera la puja máxima recomendada (1.499 €): a partir de aquí difícilmente compensa.
Nivel de confianza de la estimación: Media
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPara pujar, primero debes registrarte en Escrapalia y depositar una fianza (el importe exacto no consta en los datos, pero suele ser un porcentaje del valor). La puja actual es de 3.600 €. Cada puja debe superar la anterior en el incremento mínimo que marque la plataforma. Si ganas, deberás pagar el importe final más comisión (15%), gastos de gestión (450 €) e IVA (21%).
Especificaciones del vehículo
Una Mitsubishi L200 del 2005, con 117.978 km y ITV vigente hasta mayo de 2026, está en subasta por una puja actual de 3.600 €. Tiene fallos en el motor que le impiden circular y suma costes extra notables (15% de comisión, 450€ de gestión y 21% de IVA). Es una opción solo para quien valore una carrocería en buen estado y tenga capacidad y presupuesto para una gran reparación mecánica y logística de recogida con grúa antes del 30 de junio.
Lo bueno
IA- ITV en vigor hasta mayo de 2026, sin necesidad de pasarla inmediatamente.
- Documentación completa: informe DGT, última ITV y ficha técnica incluidos.
- Vehículo arranca, lo que facilita la diagnosis de los fallos.
- Enganche de bola homologado, útil para remolcar.
- Pick-up con buena demanda en el mercado de segunda mano si se repara.
Lo delicado
IA- Fallos en el motor que impiden circular; requiere reparación mecánica.
- Gastos obligatorios de gestión de 450 € (150 € no reembolsables).
- Comisión de compra del 15% sobre el precio de adjudicación.
- Retirada obligatoria antes del 30 de junio; si no, se pierde la fianza.
- Ubicación del vehículo no especificada; puede suponer un desplazamiento costoso.
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAPick-up de 2005 con motor 2.5 TD (2477 cc, 15.14 CV fiscales) y nivel de emisiones Euro 3. Bastidor MMBJNK7406D013813. El historial ITV vigente es positivo, pero los fallos de motor indican posible avería en inyección o mecánica. La ausencia de ubicación y de información sobre el número de pujas o puja mínima complica la valoración. Costes totales estimados: puja final + 15% comisión + 450€ + 21% IVA. Con una puja de 3.600 €, saldría por unos 5.000 € finales. Proyecto interesante si tienes taller propio, pero con riesgo mecánico real.
Riesgo medium. La señal de riesgo concreta es la condición mecánica declarada: 'registra fallos en el motor, impidiéndole que pueda circular correctamente por carretera'. Esto añade un costo de reparación incierto y significativo al precio final. No hay señales graves de cargas ocultas o problemas legales, pero la viabilidad económica depende enteramente del presupuesto para la reparación.
Oportunidad limitada. Sin tasación oficial: score 0 por falta de referencia de valor de mercado. El precio inicial es bajo, pero el vehículo no puede circular por sus fallos en el motor, lo que encarece la adquisición final al sumar el coste de una reparación importante, los gastos de gestión (450€), una comisión del 15% y el IVA del 21%.
Para el pujador
IAAdemás del precio de adjudicación, tendrás que abonar una comisión de compra del 15% sobre el importe final de la puja, unos gastos de gestión de 450 € (de los que 300 € se devuelven al eliminar los vinilos y 150 € son fijos) y el 21% de IVA. No hay constancia de otros cargos adicionales.
En Escrapalia no existe un precio de salida fijo. El campo 'pc_starting_price' de la web se refiere a la próxima puja mínima (lo mínimo que puedes ofrecer en la siguiente puja), que actualmente es de 150 €. No es un valor de subasta ni un depósito.
- Presupuesta el coste real de la reparación del motor con un mecánico especialista antes de pujar.
- Calcula el costo total final sumando: puja ganadora + 15% de comisión + 450€ de gestión + 21% de IVA + reparación.
- Organiza la recogida con grúa y dentro del estricto plazo: entre el 28 y el 30 de junio de 2026.
- Comprueba la documentación adjunta (ITV, ficha técnica) para confirmar que no hay incidencias administrativas.
- Planifica la eliminación de los vinilos de la empresa vendedora para recuperar 300€ de los 450€ de gestión.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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