El activo es un Citroën C3 1.5 BlueHDi S&S Feel (2020) con etiqueta C y 162.514 km; en la descripción mencionan ajustes de mantenimiento (aceite/filtros) y sustituciones (batería a 177.112 km, correas de accesorios a 131.371 km). Sin embargo, no hay matrícula ni VIN en los datos que has compartido y no hay información de depósito, por lo que conviene validar condiciones completas en el apartado de la plataforma antes de pujar.

El riesgo es medio porque, aunque el anuncio aporta señales favorables, no elimina la incertidumbre propia de una venta sin garantía. La principal señal de cautela es la inconsistencia en el kilometraje: en la ficha aparecen 162.514 km, pero también se menciona 180.514 km, y esa discrepancia obliga a verificar el dato real antes de pujar. A esto se suma que el lote se vende “tal y como se encuentra y donde se encuentra”, sin devolución ni derecho de desistimiento, así que cualquier diferencia de estado, mantenimiento o documentación impacta directamente en el comprador. No hay señales graves de avería, pero sí suficientes dudas para no tratarlo como una compra cerrada.

La oportunidad se apoya en un acceso muy barato a la puja inicial: 150 € para un Citroën C3 2020 con etiqueta C, ITV vigente y el vehículo declarado como testado y funcionando. Sin embargo, no hay tasación ni valor de mercado informado: Sin tasación: score 0 por falta de referencia. Además, el coste real no es solo la puja, ya que hay que añadir 15% de comisión, 21% de IVA, 395 € + IVA de transferencia y custodia, y 50 € de gestión, así que el precio final puede subir bastante. Sin una referencia de mercado y con estos costes añadidos, la oportunidad es más de entrada barata que de descuento comprobable.