1) Mira el estado y, si puedes, solicita verificación/consulta antes de pujar (la subasta se vende “tal y como está”). 2) La puja actual es 3.010 € y para seguir tendrías que ofrecer al menos 3.110 € (próxima puja mínima). 3) Si ganas, a tu oferta se suma el 15% de buyer premium y el 21% de IVA. 4) Además, suelen pedir 395 € + IVA de transferencia/custodia hasta que se entrega para el cambio de titularidad. “VIN” es el número de bastidor que identifica el coche.
Opel Astra (2016) en Subasta: prueba dinámica sin incidencias
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Madrid (Escrapalia)
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Opel Astra 1.4 Turbo S/S Dynamic de 2016, con 150 CV y 133.491 km, en subasta desde una puja actual de 3.010 € y siguien…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
🔴 Precio ya altoLa puja actual ya supera la puja máxima recomendada (2.121 €): a partir de aquí difícilmente compensa.
Nivel de confianza de la estimación: Media
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónLa puja actual es 3.010 € y para pujar ahora debes llegar a la próxima puja mínima de 3.110 €. No te quedes solo con la oferta: suma 15% de buyer premium y el 21% de IVA, además de 395 € + IVA de transferencia/custodia para valorar tu puja máxima. En caso de duda, confirma el estado real con el vendedor y revisa la documentación antes de adjudicarte.
Especificaciones del vehículo
Opel Astra 1.4 Turbo S/S Dynamic de 2016, con 150 CV y 133.491 km, en subasta desde una puja actual de 3.010 € y siguiente puja mínima de 3.110 €. El vehículo figura como testado y con prueba dinámica sin incidencias, aunque se vende sin garantía y en estado. A la puja hay que sumar 15% de comisión, 21% de IVA y 395 € + IVA de gastos de transferencia y custodia. Si te interesa, revisa bien el coste final antes de pujar y confirma el estado mecánico y administrativo.
Lo bueno
IA- El anuncio indica funcionamiento: prueba dinámica de conducción sin incidencias y circulación normal
- Puja actual relativamente contenida (3.010 €) y próxima puja mínima 3.110 €
- VIN identificado: YV1XZBWVFN2683829 (mejor trazabilidad del vehículo)
Lo delicado
IA- Venta en estado, sin garantía, con renuncia a devolución/desistimiento
- Datos incompletos: matrícula y año de primera matriculación no constan; combustible y estado mecánico detallado no aparecen
- La valoración de mercado tiene confianza baja, por lo que el encaje económico puede variar
- Hay que presupuestar costes adicionales: 15% buyer premium, 21% IVA y 395 € + IVA de transferencia/custodia
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IALa ficha no aporta cargas/gravámenes (no se ve documentación BOE) y el precio de 3.110 € actúa como próxima puja mínima. El dato operativo “prueba dinámica… sin incidencias” reduce el riesgo mecánico frente a vehículos con avería declarada, pero sigue siendo venta sin garantía. La valoración de mercado (2.184-8.088 €) presenta confianza baja, por lo que el criterio prudente es pujar alineando tu valoración propia con el valor real del vehículo tras verificación documental y/o física.
El riesgo es medio porque, aunque el coche ha sido testado y la prueba dinámica indica circulación normal, se vende 'tal y como se encuentra', sin garantía ni derecho de devolución. También hay incertidumbre en datos clave como matrícula pública, carburante y algunas características administrativas, lo que obliga a verificarlo todo antes de pujar. La tasación tiene confianza baja, así que la referencia de precio no es sólida y puede variar bastante frente al mercado real.
La oportunidad es razonable, pero no extraordinaria: la valoración estimada sitúa el mercado entre 2.184 € y 8.088 €, con confianza baja. La puja actual de 3.010 € queda un 62,8% por debajo del máximo de esa horquilla, aunque solo está por encima del mínimo estimado y la referencia es limitada. Además, el coste total estimado sube a 4.349,7 € al añadir comisiones, impuestos y gastos de gestión, así que el margen real depende de a qué precio cierre la subasta. Es una compra interesante solo si aceptas la incertidumbre de una tasación de baja confianza y haces bien los números antes de entrar.
Para el pujador
IASegún la descripción: al valor de la oferta se debe sumar el 15% de buyer premium y el 21% de IVA. También se indican gastos de transferencia y custodia hasta la entrega de 395 € + IVA, pagaderos a la empresa vendedora para realizar el cambio de titularidad. No aparecen cargas/gravámenes documentadas en estos datos.
La próxima puja mínima indicada es 3.110 €. Los umbrales 50% y 70% no aparecen como porcentajes/valores separados en los datos, así que no se pueden concretar aquí. Recuerda: el importe de referencia de la plataforma (3110 € / próxima mínima) no equivale necesariamente al “suelo” legal; sirve como punto operativo para incrementar la puja en la subasta.
- Calcular el coste total real sumando puja, 15% de buyer premium, 21% de IVA y 395 € + IVA de transferencia/custodia.
- Pedir confirmación del estado mecánico y de mantenimiento, especialmente por los 133.491 km.
- Revisar si el VIN YV1XZBWVFN2683829 coincide con la documentación del vehículo y si hay incidencias administrativas.
- Comparar la puja final con el rango de mercado estimado para no pagar por encima de lo razonable.
- Confirmar quién asume la gestión del cambio de titularidad y los plazos de entrega.
- Valorar una inspección presencial o documental adicional antes de pujar.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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