Liquidación de turismo urbano con kilometraje medio-alto pero ITV reciente y prueba dinámica documentada de 60 km sin incidencias, lo que reduce incertidumbre mecánica frente a lotes sin rodar. El estructural de costes ocultos es significativo: sobre una puja inicial de 150 €, solo comisión y gestiones mínimas suman más del importe base, por lo que el TCO hay que modelarlo antes de pujar. Régimen REBU y exención de IVA encajan con origen profesional; verificar historial, cargas y posibles gravámenes registrales antes de adjudicación. Matrícula 3289JNP aparece en descripción pero no en metadatos estructurados.

Riesgo medio porque es venta en subasta online tal cual, sin garantía ni derecho de desistimiento, con aprobación posterior del vendedor y costes añadidos relevantes (15 % de comisión, 150 € de cambio de titular y 50 € de gestión) que encarecen el precio final respecto a la puja. No hay señales graves de cargas o embargo, pero la diligencia previa recae enteramente en el comprador.

Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; score fijado a 0 por falta de referencia. Tampoco hay valor de mercado estimado por la plataforma para este modelo concreto, así que conviene comparar manualmente con anuncios similares del C3 1.0 VTi de 2016 con kilometraje parecido antes de fijar un tope de puja.