Aquí no pujas en el BOE: es una subasta comercial en Escrapalia. En esta ficha no consta depósito de participación, así que el golpe fuerte llega si ganas: el importe de adjudicación más el 15 % de comisión (el recargo del comprador) y 350 € más IVA por cambio de titularidad y custodia. REBU quiere decir que no te añaden IVA sobre el precio de la puja, porque se vende como bien usado. Tal y como está significa que, si al recogerlo ves un fallo, no hay devolución ni desistimiento. Los 150 € fueron el mínimo para empezar a pujar, no lo que vale el coche ni lo que tienes que ofrecer ahora, con la puja en 3.100 €.
Alfa Romeo Brera Gran Turismo en Subasta: 2.4 JTDm de 200 CV y techo Sky View
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Sant Pere de Riudebitlles (Escrapalia)
- Municipio
- Sant Pere de Riudebitlles
- Provincia
- Barcelona
Este Alfa Romeo Brera Gran Turismo 2.4 JTDm Sky View de 200 CV se subasta en Escrapalia, con el vehículo en Sant Pere de…
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPara pujar ahora hay que superar la puja actual de 3.100 €; los 150 € del mínimo inicial de Escrapalia ya no son el listón de entrada. No hay umbrales legales del 50 % o el 70 % porque esto no es una subasta judicial. Si ganas, pagas adjudicación más el 15 % de comisión más 350 € e IVA de transferencia: calcula ese total antes de levantar la mano.
Especificaciones del vehículo
Este Alfa Romeo Brera Gran Turismo 2.4 JTDm Sky View de 200 CV se subasta en Escrapalia, con el vehículo en Sant Pere de Riudebitlles. La puja actual es de 3.100 €; el lote empezó a admitir pujas desde 150 €, que en esta plataforma es el mínimo de participación inicial, no un precio de salida fijo. No hay tasación ni depósito publicados en la ficha. La subasta termina el 20 de agosto de 2026. Es un coupé diésel de 207.000 km, con techo panorámico, cuero Poltrona Frau y Bose, procedente de liquidación de empresa en concurso, y se entrega tal cual, con un 15 % de comisión de compra y 350 € más IVA de cambio de titularidad.
Lo bueno
IA- Configuración buscada: motor 2.4 JTDm de cinco cilindros y 200 CV con cambio manual de seis velocidades.
- Equipamiento de nivel: techo panorámico Sky View, cuero Poltrona Frau, Bose, xenón y asientos eléctricos con memoria.
- Según el anuncio, ITV recién superada, filtro de combustible sustituido hace poco y neumáticos con poco uso.
- Régimen REBU: no se añade IVA al precio de adjudicación.
- Permiten inspección visual con cita previa en las jornadas técnicas.
Lo delicado
IA- Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; el score de oportunidad queda en 0 por falta de referencia.
- 207.000 km y entrega tal cual, sin garantía, sin desistimiento y sin prueba dinámica.
- Al precio de puja hay que sumar un 15 % de comisión y 350 € más IVA de cambio de titularidad y custodia.
- No constan matrícula, bastidor ni año, así que no puedes verificar deudas ni historial en Tráfico con lo publicado.
- Escrapalia actúa como intermediaria y no responde de que el estado real coincida con el texto del vendedor.
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAUn Brera 2.4 JTDm manual de 200 CV es una configuración concreta y relativamente escasa; el kilometraje alto y la falta de prueba dinámica desplazan el valor hacia el estado real del cinco cilindros y de la caja. El 15 % encarece cualquier postura: a 3.100 € ya van 465 € de comisión. Pide el VIN, un informe de Tráfico y, si es posible, diagnosis antes de subir el techo. El anuncio habla de motor en funcionamiento aparente, ITV recién superada, filtro de combustible reciente y neumáticos con poco uso: son indicios útiles, no un peritaje.
El riesgo es medio, no alto: no hay cargas cuantificadas, ocupación ni gravámenes judiciales en la ficha. Lo que sí pesa es la venta tal cual, sin garantía ni prueba de carretera, los 207.000 km y la ausencia de matrícula y bastidor en el anuncio, así que no puedes contrastar deudas o historial en Tráfico con lo publicado. El motor se describe en funcionamiento aparente, no como siniestro ni avería grave confirmada.
Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; score fijado a 0 por falta de referencia. Tampoco hay estimación de mercado de la plataforma. Con la puja actual de 3.100 €, el 15 % de comisión son 465 € y hay que sumar 350 € más IVA de transferencia, de modo que el desembolso se acerca a unos 4.000 € antes de reparaciones; sin referencia de valor no se puede afirmar que sea ganga ni sobreprecio.
Para el pujador
IANo hay certificación de cargas ni importes de gravámenes extraídos. El vehículo sale de una liquidación de empresa en concurso de acreedores y el anuncio dice que la documentación está al día, pero sin matrícula ni bastidor no se puede comprobar un embargo o una reserva de dominio. Las únicas cargas económicas claras para el comprador son el 15 % de comisión sobre la adjudicación, 350 € más IVA de cambio de nombre y custodia, y lo que cueste poner el coche a punto. No constan hipotecas ni embargos cuantificados en la ficha; hay que verificarlo en Tráfico cuando tengas la matrícula.
No hay umbrales del 50 % ni del 70 % de la Ley de Enjuiciamiento Civil: no es subasta judicial. El mínimo inicial de participación era 150 €, pero la puja vigente es 3.100 € y hay que superarla. Esos 150 € no son el valor del coche ni un precio de salida fijo; en Escrapalia, una vez hay pujas, cuenta la cifra viva del momento.
- Concertar visita visual en Sant Pere de Riudebitlles y, si te dejan, ver motor en frío y posibles fugas.
- Pedir matrícula y número de bastidor y sacar informe de Tráfico (titularidad, embargos, kilómetros).
- Calcular un techo de puja sumando el 15 % de comisión y 350 € más IVA de transferencia.
- Contrastar la ITV recién pasada con la ficha técnica real (fecha, kilómetros, defectos leves).
- Encargar diagnosis o una revisión mecánica de confianza si el presupuesto lo permite; no hay prueba dinámica oficial.
- Leer las condiciones particulares del lote (sin garantía, REBU, comisión) antes de pujar.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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