Esto no es una subasta judicial del BOE: es una subasta de vehículo en Escrapalia, donde Surus certifica la ficha y Escrapalia actúa como intermediario. Se puja en vivo hasta el 20 de agosto de 2026. En los datos importados no aparece un depósito de participación. El 150 € no es un precio de salida de inmueble: es la próxima puja mínima capturada; la puja actual registrada es 370 €. Si ganas, no pagas solo ese martillo: sumas el 15% de comisión (buyer premium), el 21% de IVA y 375 € + IVA a TripleS para custodia y cambio de titularidad. Se vende donde está y como está, sin garantía ni desistimiento. mHEV significa híbrido suave de gasolina; etiqueta ECO ayuda con restricciones urbanas; ITV al día quiere decir que ahora mismo está vigente, no que el coche esté libre de reparaciones.
Nissan Qashqai (2022) en Subasta: híbrido ECO Acenta de 140 CV
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 aparcamiento traseros
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Este lote es un Nissan Qashqai Acenta DIG-T mHEV de 140 CV, de mayo de 2022, con 207.000 km, etiqueta ECO y cambio manua…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 7.813 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Alta
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónEn Escrapalia se puja en vivo, no hay un precio de salida fijo. La puja actual importada es 370 € y el 150 € es la próxima puja mínima de la captura, así que mira el contador real en la ficha. No constan umbrales LEC del 50% y 70% porque no es subasta judicial. Si ganas, presupuesta martillo + 15% de comisión + IVA + 375 € + IVA a TripleS.
Especificaciones del vehículo
Este lote es un Nissan Qashqai Acenta DIG-T mHEV de 140 CV, de mayo de 2022, con 207.000 km, etiqueta ECO y cambio manual, subastado en Escrapalia y ubicado en Madrid. La fecha de fin registrada es el 20 de agosto de 2026. En este portal no hay un precio de salida fijo: la puja actual importada es de 370 € y el importe de 150 € corresponde a la próxima puja mínima del momento de la captura, no a un valor de subasta judicial. No consta tasación. Si te lo adjudican, al martillo hay que sumar un 15% de comisión, el 21% de IVA y 375 € más IVA de transferencia y custodia a TripleS. La ficha indica que circula, superó una prueba de conducción sin incidencias y tiene la ITV al día, pero se entrega sin garantía.
Lo bueno
IA- Coche de mayo de 2022, acabado Acenta, etiqueta ECO y 140 CV mHEV.
- La ficha indica que circula, con prueba de conducción sin incidencias e ITV al día.
- Dos llaves, un propietario anterior y sin luz de advertencia o avería según el anuncio.
- Equipamiento útil de diario: CarPlay, cámara trasera, sensores, climatizador bizona y ADAS.
- Fotos y ficha certificadas; comisión e impuestos están explicitados (15% y 21%).
Lo delicado
IA- 207.000 km en un Qashqai de 2022: uso muy intensivo para la edad.
- Sin tasación: no se puede calcular descuento y el score de oportunidad queda en 0.
- Venta sin garantía, donde está y como está, sin desistimiento.
- Al martillo hay que sumar 15% de comisión, 21% de IVA y 375 € + IVA de TripleS.
- La ubicación importada es incompleta (aparcamiento traseros) y no sirve para localizar el depósito.
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAEl lote forma parte de una liquidación de turismos en Madrid, con fotos certificadas y opción de agrupar retirada con otros vehículos del mismo evento. El cierre real no es el martillo de 370 €: el 15% son 55,50 € sobre esa cifra, y la ficha exige sumar también el IVA y 375 € + IVA a TripleS sí o sí. Un Qashqai 2022 Acenta mHEV con 207.000 km y caja manual obliga a mirar embrague, estado de frenos y ruedas, batería de 12 V del sistema mHEV y historial de mantenimiento. La dirección aparcamiento traseros parece un recorte sucio de la ficha (sensores traseros), no una ubicación útil: la visita hay que pedirla a autogestion@surusin.com antes de que cierre. La valoración AEAT importada es de baja confianza y no debería usarse como precio objetivo.
Riesgo medio, no alto: no hay cargas cuantificadas ni un siniestro o inmovilización descritos. La señal concreta que pesa es el uso muy intensivo (207.000 km en un coche de 2022) unido a la venta sin garantía y a una pila de costes (15% de comisión, IVA y 375 €+IVA de transferencia). A favor, la ficha dice que circula, la prueba de conducción no tuvo incidencias, la ITV está al día, hay dos llaves, un propietario anterior y no figura luz de avería.
Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; score fijado a 0 por falta de referencia. Existe una estimación de mercado de baja confianza entre 3.528 € y 9.000 €, con un techo orientativo de puja de unos 3.598 €, que no sustituye una tasación y además parece poco coherente con un Qashqai de 2022, aunque 207.000 km sí deprimen el valor. Sobre una puja viva de 370 €, comisión, IVA y los 375 €+IVA de TripleS encarecen mucho el precio final respecto al martillo.
Para el pujador
IANo hay certificación de cargas extraída ni importes de gravámenes en la ficha. En un turismo de liquidación lo habitual es que TripleS gestione el cambio de titularidad por 375 € + IVA, pero eso no sustituye un informe de Tráfico: conviene descartar reserva de dominio, precinto o incidencia administrativa sobre la matrícula 1238LXS. No constan hipotecas ni embargos cuantificados; no se inventan.
No aplican los umbrales de adjudicación del 50% y 70% de la LEC: esta es una subasta privada de vehículo en Escrapalia. El 150 € importado es la próxima puja mínima en el momento de la captura, no un valor de subasta judicial ni un suelo legal de participación. La referencia viva que sí consta es la puja actual de 370 €; el listado no trae la coletilla de sin puja mínima.
- Abre la ficha viva de Escrapalia y anota puja actual, incremento y hora de cierre del 20 de agosto de 2026.
- Suma martillo + 15% + IVA + 375 € + IVA de TripleS antes de decidir tu techo.
- Escribe a autogestion@surusin.com para inspección; no esperes a ver el coche el día de la retirada.
- Pide informe DGT de la matrícula 1238LXS y confirma que no hay reserva de dominio ni precinto.
- Si visitas, prueba embrague, ruidos, testigos y que las dos llaves y la ITV coinciden con la ficha.
- Ten claro logística de retirada en Madrid y que no hay garantía ni devolución si aparece un defecto después.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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