Este lote combinado de dos Dacia Duster (2019) presenta una oportunidad interesante para flotas o empresarios del automóvil, dado su bajo kilometraje y estado documental favorable (ITV vigente). Sin embargo, la falta de precio de tasación y la estructura de costes (fianza 501 €, gestión 800 €/vehículo con 500 € reembolsables) requieren calcular el coste real de adquisición. El sistema de lote combinado frente a lotes individuales añade incertidumbre: si los individuales suman más, el combinado no se adjudica. Sin historial de cargas ni inspección mecánica, se recomienda verificar el estado real antes de pujar.

Riesgo medio: el lote es exclusivo para empresas, lo que limita la competencia pero añade trámites obligatorios (declaración responsable, despersonalización, notificación de venta). Los costes de gestión son elevados: 800 € por vehículo no reembolsables hasta acreditar la retirada de vinilos. La falta de información sobre cargas, carrocería o historial mecánico obliga a una inspección presencial. Además, el formato de lote combinado añade incertidumbre, ya que la adjudicación depende del precio final de los lotes individuales.

Sin tasación: score bajo por falta de referencia. Los vehículos son Dacia Duster 1.5 dCi de 85 kW, etiqueta C, con ITV hasta 2027, lo que sugiere un estado mecánico funcional. La puja mínima (150 €) no es un precio de salida real; el mercado de usados sitúa estos modelos entre 8.000 y 12.000 € cada uno. La oportunidad reside en el potencial margen si la puja final se mantiene muy por debajo del valor de mercado, pero la competencia entre empresas y los sobrecostes (10% de comisión, 800 € de gestión por vehículo) pueden erosionarlo.