Citroen Cx Ii en Subasta

Esta subasta ya está cerrada — la información se conserva como referencia histórica

Fuente oficial: Escrapalia Vehículos

Información orientativa. Consulta siempre la fuente oficial antes de pujar.

👋Si es tu primera subasta, lee esto primero

Esta subasta funciona así: tú pujas una cantidad superior a la puja mínima (150 €). Si ganas, pagas tu puja + 15% de comisión + 150 € de cambio de titular. El coche se vende 'tal cual', así que es recomendable verlo antes. Al ser histórico, no paga IVA en la compra, pero sí los gastos de gestión.

Escrapalia VehículosCoche Revisión técnicaRiesgo medio

Citroen CX II (1988) en Subasta: Coche Histórico en Getafe

Recogida en Getafe (Escrapalia)·Procedimiento no publicado·esc-veh-turismos-y-motocicletas-citroen-cx-ii-2-2-trs-bi7206av-coche-historico-202607122006139337

Dónde está el vehículo

Lugar de depósito / recogida

📍 Recogida en Getafe (Escrapalia)

Municipio
Getafe
Provincia
Getafe
Según datos publicados por la fuenteAbrir en Google Maps ↗
Veredicto Puja Clara

Subasta de un Citroën CX II 2.2 TRS de 1988 matriculado como histórico en Getafe, con 149.000 km y en buen estado genera…

Riesgo45/100
Oportunidad60/100
Cargas
Atención
Estado mecánico
Atención
Precio
Atención
Plazos
Atención

Datos rápidos

Datos oficiales · sin interpretación
Valor de subasta150 €Base de referencia BOE
TasaciónValoración oficial del lote
DepósitoConsignación para pujar
Puja actual1.200 €Mejor puja registrada ahora mismo
Próxima puja mínima150 €Lo que tendrías que ofrecer para pujar
Comisión de compra15 %Se suma al precio de adjudicación
Fecha fin23 Jul 2026, 00:00
Dónde recogerRecogida en Getafe (Escrapalia)Depósito o punto de recogida
Tipo de vehículoCocheClasificación del parser
💡

La puja mínima actual es de 150 €. Puedes pujar cualquier cantidad superior en incrementos de 10 € (habitual). Si eres el ganador, pagarás tu puja + 15% de comisión + 150 € de gestión de cambio de titular. No hay depósito previo (salvo que Escrapalia lo exija, no se indica).

Especificaciones del vehículo

MarcaCitroen
ModeloCx Ii
Año1988
Análisis orientativo · 30 segundos

Subasta de un Citroën CX II 2.2 TRS de 1988 matriculado como histórico en Getafe, con 149.000 km y en buen estado general según el vendedor. La puja mínima actual es de 150 €, sin pujas registradas aún; la subasta finaliza el 23 de julio de 2026. No existe tasación oficial ni precio de mercado de referencia, lo que obliga a valorar el coche por cuenta propia. Es imprescindible visitar el vehículo y revisar la documentación antes de pujar.

Generado el 14 Jul 2026, 02:11Ver datos de origen ↗
+

Lo bueno

IA
  • Vehículo histórico con posible valor de colección
  • Puja mínima muy baja (150 €)
  • ITV vigente según anuncio
  • Buen estado general descrito
!

Lo delicado

IA
  • Sin garantía: se vende 'tal cual'
  • No se especifican cargas (multas, embargos)
  • Comisión del 15% y gastos de gestión (150 € cambio titular)
  • Ubicación solo por municipio, sin dirección exacta para visita

Siguiente paso recomendado

Análisis orientativo
  1. 01Solicitar visita para ver el vehículo antes de pujar
  2. 02Pedir informe de la DGT sobre multas y cargas
  3. 03Verificar la documentación del coche: ITV, permiso de circulación, ficha técnica
  4. 04Comprobar si el coche tiene limitaciones por ser histórico (emisiones, restricciones)
  5. 05Preguntar al vendedor por el historial de mantenimiento

Análisis extendido

IA
Lectura profesional

Se trata de un lote de Escrapalia con puja mínima dinámica. El vendedor (particular o empresa) fija un mínimo de 150 €. No hay precio de salida fijo. Es probable que el vehículo tenga un valor de mercado superior a 150 €, dado su estado y condición histórica. Sin embargo, falta documentación de cargas (multas, embargos) y no se especifica si tiene ITV en vigor o si hay que pasarla de nuevo. Recomendable solicitar el informe de la DGT.

Análisis de riesgos

Riesgo medium (45/100) porque el coche se vende 'tal cual', sin garantía ni derecho de desistimiento, y no constan datos clave como matrícula, VIN o cargas. Aunque el vendedor describe buen estado y prueba de conducción sin fallos, no hay verificación independiente. La ausencia de tasación y la responsabilidad exclusiva del comprador elevan la incertidumbre.

Análisis de oportunidad

Sin tasación: score 0 por falta de referencia. El precio de puja mínima (150 €) es muy bajo para un vehículo histórico en aparente buen estado, pero no hay valor de mercado que permita calcular un descuento real. La oportunidad depende de la valoración subjetiva del comprador, quien debe comparar con anuncios de modelos similares (CX II 2.2 TRS de 1988).

Para el pujador

IA
¿Qué cargas asumiría?

No hay información sobre cargas existentes (embargos, multas) sobre el vehículo. Al no constar matrícula ni bastidor, es imposible verificarlo de oficio. Se recomienda solicitar un informe de la DGT con el número de bastidor si se obtiene.

¿Cuánto puedo pujar mínimo?

La puja mínima es de 150 €, que es la cantidad mínima que debes ofrecer para participar. No hay un precio de salida fijo; es una subasta ascendente.

Antes de pujar
  • Solicitar y comprobar matrícula y número de bastidor (VIN) para verificar historial.
  • Consultar si existen cargas, embargos o deudas asociadas al vehículo.
  • Inspeccionar físicamente el coche en Getafe, prestando atención a óxido oculto y estado mecánico real.
  • Revisar documentación de vehículo histórico e ITV vigente, y confirmar coste de cambio de titularidad (150 €).
  • Sumar al presupuesto la comisión de compra del 15% y los gastos de gestión (25 €).
  • Comparar precios de mercado para unidades similares (año, km, estado) y calcular un límite de puja personal.
Datos técnicos BOE
ID BOEesc-veh-turismos-y-motocicletas-citroen-cx-ii-2-2-trs-bi7206av-coche-historico-202607122006139337
Aviso importante

La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.

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