En Escrapalia no pujas contra un juzgado: es una subasta comercial de un intermediario. Lo que ves como 160 € en datos antiguos es la próxima puja mínima en un instante, no el suelo del coche; lo relevante aquí es la puja viva de 5.500 €. Si ganas, al importe adjudicado sumas un 15 % de buyer premium y el 21 % de IVA, más 395 € + IVA para cambio de titularidad y custodia. No consta depósito obligatorio en estos datos. Venta en estado: si no lo has visto o preguntado, asumes el riesgo.
Volkswagen T-Roc Advance (2021) en Subasta: DSG 150 CV y etiqueta C
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 aparcamiento delanteros y traseros Bluetooth (Mirror Link) Paquete Advance Llantas de aleación Control crucero de velocidad Asistente mantenimiento de carril Reconocimiento
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Subasta de vehículo en Escrapalia de un Volkswagen T-Roc Advance 1.5 TSI DSG de gasolina (150 CV), matriculado el 26/02/…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 5.609 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Media
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónEsta ficha ya figura finalizada el 13/08/2026. En Escrapalia la referencia viva era una puja de 5.500 €; el valor 160 € solo refleja una próxima puja mínima en un momento de captura, no un precio de salida. Si participas en lotes similares, suma siempre el 15 % de comisión y el 21 % de IVA al importe adjudicado, más 395 € + IVA de transferencia y custodia, y no uses umbrales LEC 50/70 % (no aplican aquí).
Especificaciones del vehículo
Subasta de vehículo en Escrapalia de un Volkswagen T-Roc Advance 1.5 TSI DSG de gasolina (150 CV), matriculado el 26/02/2021, con etiqueta C y acabado Advance. Está en Madrid y la fecha de fin registrada es el 13/08/2026, por lo que el lote queda documentado como histórico. En los metadatos la puja viva figura en 5.500 €; el campo de 160 € corresponde a la próxima puja mínima capturada en un momento concreto, no a un precio de salida fijo. No hay tasación judicial; el mercado orientativo AEAT sitúa el rango aproximado entre 4.728 € y 7.224 €, con techo de puja recomendado de unos 3.430 € antes de costes. Al remate hay que sumar buyer premium del 15 %, IVA del 21 % y 395 € + IVA de transferencia y custodia.
Lo bueno
IA- Motor 1.5 TSI 150 CV con caja DSG y etiqueta C, perfil de uso cotidiano claro
- Ficha indica prueba dinámica sin incidencias e ITV válida hasta 2027
- Un propietario anterior y vehículo nacional con IVA potencialmente deducible
- Equipamiento Advance completo (navegador, sensores, asistentes) y valoración visual alta en chapa/pintura
- Fotos y vídeos con certificado blockchain según la plataforma
Lo delicado
IA- Sin tasación: opportunity_score fijado a 0 por falta de referencia
- Puja viva 5.500 € ya supera el techo orientativo de 3.430 € antes de extras
- Al remate se suman 15 % buyer premium, IVA 21 % y 395 € + IVA de transferencia/custodia
- Venta en estado, sin garantía ni desistimiento
- Kilometraje alto y cifras inconsistentes en la ficha (210.211 vs 217.274 km)
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAEl desglose de valoración AEAT (confianza baja) apunta a media de familia depreciada por edad y conservación, con live_price 5.500 € y costes totales estimados cerca de 7.050 €. Eso deja poco o nulo margen frente al techo de mercado 7.224 € y contradice el max_bid de 3.430 €. Conviene contrastar el kilometraje (210.211 vs 217.274 km en el mismo texto), pedir historial de mantenimiento y comprobar si el IVA deducible aplica a tu perfil fiscal.
Riesgo medio: es un coche usado de alto kilometraje (más de 210.000 km) vendido en estado y sin garantía, con costes extras obligatorios (comisión, IVA y transferencia). No hay señales graves tipo avería confirmada o procedencia irregular; la ficha indica prueba dinámica sin incidencias, ITV al día hasta 2027 y un solo propietario anterior.
Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; score fijado a 0 por falta de referencia. Además, con puja viva de 5.500 € frente a un mercado estimado de 4.728–7.224 € y un techo orientativo de 3.430 €, el lote ya se situaba por encima de lo prudente antes de sumar el 15 % de comisión, el IVA y los 395 € + IVA de gestión.
Para el pujador
IANo hay certificación de cargas tipo BOE ni importes de hipoteca/embargo en estos datos. El coste relevante para el comprador es comercial: 15 % de buyer premium sobre la oferta, IVA del 21 %, gastos de transferencia y custodia de 395 € + IVA, y 50 € de gastos de gestión indicados en condiciones. Las cargas administrativas del vehículo (multas, IVTM, etc.) no constan: hay que verificarlas con matrícula/VIN.
No hay puja mínima judicial ni umbrales LEC 50/70 % porque es subasta Escrapalia, no BOE. En la captura, 160 € era la próxima puja mínima del momento; la puja actual en metadatos es 5.500 €. No interpretes 160 € como precio de salida del coche.
- Pedir matrícula, VIN y ubicación exacta para ver el coche
- Calcular puja máxima incluyendo 15 % + IVA + 395 € + IVA
- Contratar o hacer revisión mecánica pese a la prueba dinámica
- Comprobar ITV, mantenimiento y kilometraje real
- Revisar informe de tráfico y posibles cargas administrativas
- Leer condiciones de pago y plazo de recogida del lote
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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