Perfil de utilitario reciente con mecánica MHEV y acabado ST-Line, pero con uso intensivo (casi 195.000 km en ~4 años). La ausencia de VIN y matrícula en metadatos obliga a verificar identidad, historial y posible IVA deducible en la documentación del vendedor. El coste all-in sobre 4.100 € supera con claridad la puja (premium + IVA + 395 € + IVA + 50 €), y la valoración AEAT de la plataforma es de confianza baja y rango excesivamente amplio, así que la decisión debería anclarse a inspección, neumáticos/iluminación (valorados a 4 estrellas) y liquidez de reventa de Fiesta ECO en Madrid, no al número de puja aislado.

Riesgo medio, no alto: no hay cargas cuantificadas ni señales graves de embargos. El riesgo viene de la venta tal cual, sin garantía ni desistimiento, del kilometraje elevado para un 2022 (194.884 km) y de que faltan matrícula y bastidor en los metadatos. Compensa en parte que la ficha diga prueba dinámica sin incidencias, ITV al día e historial de mantenimiento, pero Escrapalia actúa solo como intermediario y cualquier defecto queda a cargo del comprador.

Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; score fijado a 0 por falta de referencia. La valoración de mercado orientativa de la plataforma es muy amplia (aprox. 1.296–41.328 €) y de confianza baja, así que tampoco sirve para afirmar un chollo solo por la última puja de 4.100 €. El techo orientativo de puja de la plataforma (unos 12.376 €) queda por encima de esa puja, pero sin tasación y con kilometraje alto el margen real solo se puede juzgar tras visita y coste total (premium, IVA y transferencia).