En Escrapalia pujas por un coche concreto: ahora mismo la oferta va en 150 € y, para mejorarla, debes entrar al menos con 160 €, que es la próxima puja mínima, no un precio cerrado de venta. Si ganas, pagas tu puja más un 15% de comisión de compra y el 21% de IVA indicado en condiciones, además de unos 395 € más IVA por cambio de titularidad y custodia, más 50 € de gestión. No hay depósito previo reflejado en los datos, pero sí costes obligatorios posteriores. Venta tal cual significa que no puedes devolverlo por defectos posteriores si podías haberlos visto antes.
Toyota Yaris (2019) en Subasta: híbrido ECO con alto kilometraje
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Madrid (Escrapalia)
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Subasta de un Toyota Yaris 1.5 100H Active híbrido de 2019, matriculado en junio de 2019, con etiqueta ECO y un solo pro…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 2.868 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Media
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPara pujar ahora debes superar la oferta actual de 150 € con al menos 160 €, que es la próxima puja mínima en Escrapalia. No aplica depósito judicial ni umbrales LEC del 50% o 70%; el precio lo marcan las pujas en tiempo real hasta el 3 de septiembre de 2026. Recuerda presupuestar comisión del 15%, IVA del 21% y los gastos de transferencia y gestión al calcular tu tope real.
Especificaciones del vehículo
Subasta de un Toyota Yaris 1.5 100H Active híbrido de 2019, matriculado en junio de 2019, con etiqueta ECO y un solo propietario anterior, ubicado en Madrid. La oferta actual es de 150 € y la próxima puja mínima exigida para participar es de 160 €; en Escrapalia ese importe no es un precio de salida fijo, sino el tramo mínimo vigente en la puja en curso. No consta tasación oficial. Al precio final hay que sumar comisión del 15%, IVA del 21%, gastos de gestión de 50 € y 395 € más IVA por transferencia y custodia. La subasta cierra el 3 de septiembre de 2026.
Lo bueno
IA- Híbrido Toyota Yaris 2019 con etiqueta ECO y 100 cv, bien equipado para uso urbano.
- ITV al día e historial de mantenimiento declarado según la ficha del lote.
- Un solo propietario anterior y vehículo nacional con IVA deducible.
- Prueba dinámica de conducción sin incidencias según el vendedor.
- Puja mínima actual de 160 € muy inferior al rango de mercado estimado.
Lo delicado
IA- Sin tasación disponible: no es posible calcular descuento frente a referencia oficial.
- Kilometraje muy elevado, con cifras contradictorias en la ficha (270.438 km y 279.537 km).
- Luna delantera con raja; posible coste de sustitución y revisión en ITV.
- Venta sin garantía, sin devolución y sin derecho de desistimiento.
- Recargos relevantes: 15% comisión, 21% IVA, 395 € más IVA de transferencia y 50 € de gestión.
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAEl activo encaja en un segmento de flota envejecida: híbrido Toyota con mantenimiento documentado, pero con uso intensivo. La valoración interna sitúa mercado entre 1.728 € y 10.008 € con baja confianza por falta de matriculación exacta en metadatos y posible desalineación por kilometraje; el techo orientativo ronda 3.367 € coste total. El IVA deducible puede interesar a comprador profesional, pero la divergencia de kilómetros entre bloques de ficha obliga a verificar DGT/ITV antes de comprometer capital. La grieta del parabrisas es un coste directo y posible motivo de ITV desfavorable si no se repara.
Riesgo medio porque, pese a que la prueba dinámica fue satisfactoria y la ITV figura al día, conviven señales típicas de compra exigente: más de 270.000 km, parabrisas delantero con raja, venta en estado tal cual sin garantía ni desistimiento, datos de kilometraje contradictorios en la ficha (270.438 km frente a 279.537 km) y ausencia de matrícula y bastidor en los metadatos publicados.
Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; score fijado a 0 por falta de referencia. Aun así, la puja mínima de 160 € queda muy por debajo del rango de mercado estimado (1.728 € a 10.008 €, confianza baja), y la plataforma orienta un techo prudente en torno a 3.367 € incluyendo costes. Eso no garantiza buen negocio: el kilometraje muy alto, la venta sin garantía y los recargos de Escrapalia pueden comerse gran parte del margen aparente.
Para el pujador
IANo constan cargas, hipotecas ni gravámenes sobre el vehículo en los datos disponibles. Los costes directos para el comprador son la comisión de compra del 15% sobre la puja ganadora, el 21% de IVA indicado en condiciones, 395 € más IVA por transferencia y custodia hasta entrega, y 50 € de gastos de gestión. Conviene confirmar si el IVA deducible aplica a tu perfil fiscal y si existen deudas de tráfico o impuestos pendientes antes de adjudicación.
La ficha muestra oferta actual de 150 € y próxima puja mínima de 160 €, que es lo que debes ofrecer como mínimo para mejorar la puja en este momento. En Escrapalia ese importe no es un precio de salida fijo ni un valor de subasta BOE: cambia según avance la subasta. No constan umbrales legales del 50% o 70% porque no es subasta judicial inmobiliaria.
- Confirmar matrícula, bastidor y fecha exacta de primera matriculación.
- Contrastar el kilometraje declarado con ITV y documentación de mantenimiento.
- Revisar in situ la raja del parabrisas y el funcionamiento del sistema híbrido.
- Simular el coste total con puja, comisión del 15%, IVA, transferencia y gestión.
- Verificar que la ITV está vigente y que no hay cargas o impuestos pendientes.
- Acordar logística de recogida en Madrid, ya que el transporte no está incluido.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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