Es una subasta de vehículo en Escrapalia. Para participar, debes registrarte y pujar. La puja mínima actual es de 150€. Si ganas, al precio de adjudicación se le suma un 15% de comisión de compra (buyer premium) y un 21% de IVA sobre ese total. Además, hay que pagar 395€+IVA en concepto de gastos de transferencia y custodia. El coche se vende sin garantía, así que es recomendable visitarlo antes de pujar. La subasta finaliza el 2 de julio de 2026.
Skoda Kamiq (2020) en Subasta: 198.241 km y gasolina
Este Skoda Kamiq 2020 se subasta en Escrapalia sin pujas y con una próxima puja mínima de 150€. Sin
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 5.093 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Alta
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónLa puja mínima actual es de 150€. Puedes pujar cualquier cantidad superior en incrementos de 5€ (habitual). Si ganas, al precio se suma un 15% de buyer premium, más IVA del 21%, y unos gastos fijos de transferencia y custodia de 395€+IVA. Asegúrate de tener fondos suficientes para cubrir el coste total.
Especificaciones del vehículo
Este Skoda Kamiq 2020 se subasta en Escrapalia sin pujas y con una próxima puja mínima de 150€. Sin embargo, el coste real incluye una comisión de compra del 15%, el 21% de IVA y 395€+IVA por gastos de transferencia, lo que puede triplicar fácilmente el importe final. Con 198.241 km y sin precio de referencia como una tasación, la oportunidad es incierta; el comprador debe hacer cuentas detalladas antes de pujar.
Lo bueno
IA- Vehículo testado y funcionando correctamente
- ITV al día y un solo propietario anterior
- Buen equipamiento (pantalla táctil, sensores, control crucero)
- Puja mínima baja (150€) que permite empezar con poco capital inicial
Lo delicado
IA- Venta sin garantía (tal cual)
- Alto kilometraje (198.241 km) que puede requerir reparaciones próximas
- Costes adicionales significativos: 15% buyer premium + 21% IVA + 395€+IVA de gastos de transferencia
- No se puede calcular descuento por falta de tasación
- Ubicación no especificada (puede implicar gastos de transporte)
Siguiente paso recomendado
Lectura IAAnálisis extendido
IAEl vehículo presenta un kilometraje alto para su edad (198.241 km en 4-5 años), pero es un motor 1.0 TSI conocido por su fiabilidad. La ausencia de tasación impide calcular el descuento sobre valor de mercado. El coste total para el comprador incluye: puja + 15% buyer premium + 21% IVA + 395€+IVA de gastos fijos. Por ejemplo, para una puja de 150€, el coste total aproximado sería: 150 + 22.5 (15%) = 172.5 + 36.225 (21% IVA) = 208.725 + 395 + 82.95 (21% IVA sobre gastos) = 686.675€. Es decir, el coste real es muy superior a la puja. Se recomienda calcular el coste total antes de pujar y comparar con el valor de mercado de un vehículo similar.
El riesgo es 'medium' debido a una combinación de factores. No hay señales graves extremas como impuestos pendientes, pero la falta de información clave es crítica: no se especifican matrícula, VIN ni provincia de ubicación, lo que complica la inspección previa. El alto kilometraje (198.241 km para un coche de 2020) implica desgaste. Además, las condiciones de venta 'en estado, sin garantía' y los costes adicionales obligatorios y no transparentes desde el inicio añaden complejidad financiera.
El principal desafío para evaluar la oportunidad es la falta de un precio de referencia. Sin tasación (tasación score 0), es imposible determinar un descuento o valor real. La 'puja mínima' de 150€ es engañosa: el coste final será la oferta ganadora más un 15% de comisión, el 21% de IVA y 395€+IVA por gastos de transferencia, lo que puede multiplicar el costo significativamente.
Para el pujador
IAAdemás del precio de adjudicación, el comprador debe abonar: un 15% de comisión de compra (buyer premium), un 21% de IVA sobre el total (puja + comisión), y unos gastos de transferencia y custodia de 395€+IVA. Estos gastos son obligatorios para realizar el cambio de titularidad.
La puja mínima actual es de 150€. Es la cantidad mínima que debes ofrecer para participar. No hay un precio de salida fijo; el valor de subasta indicado (150€) es la próxima puja mínima, no un precio de referencia.
- Calcular el coste total máximo: multiplica tu oferta por 1.15 (comisión) y 1.21 (IVA), luego suma 395€ + IVA de transferencia.
- Investigar el precio de mercado de un Skoda Kamiq 2020 similar con cerca de 200.000 km para establecer tu presupuesto máximo realista.
- Intentar contactar al vendedor a través de Escrapalia para solicitar la matrícula, VIN y ubicación exacta para una posible inspección.
- Revisar la 'prueba dinámica' certificada y todas las fotos/vídeos con certificado blockchain en la página del lote.
- Verificar personalmente el estado físico del vehículo si es posible, prestando especial atención a elementos con 4 estrellas como los neumáticos.
- Asegurarte de tener liquidez para el depósito (no especificado, pero habitual en subastas) y para el pago total inmediato tras la adjudicación.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
📬 No te pierdas las mejores subastas de vehículos
Recibe por email las oportunidades destacadas que analiza nuestra IA. Sin spam, te das de baja cuando quieras.
¿Las prefieres al instante en tu móvil? Activa las alertas push con el botón flotante 🔔