Esta subasta funciona así: tú ofreces una cantidad (puja) y, si eres el mejor postor al final, te llevas el coche. La puja empieza en 150 €. Pero ojo: al precio ganador hay que sumarle un 15% de comisión para la plataforma, luego un 21% de IVA sobre todo eso, y además 395 € + IVA de gastos de cambio de titularidad. Por ejemplo, si pujas 150 €, pagarías 150 + 22,50 (15%) = 172,50 €, más 36,23 € de IVA (21% de 172,50) = 208,73 €, más 395 € + IVA (83 €) = 286,73 €, total aprox. 495 €. Así que el coste real es mayor que la puja. Como es una subasta 'sin garantía', no puedes devolverlo si algo falla. Si puedes, visita el coche antes o pide más fotos/información.
Renault Kangoo Express Bluedci Profesional (2021) en Subasta desde 150 €
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogidaLa fuente oficial no publica el lugar exacto de depósito o recogida en los datos importados. Revisa la ficha original y los documentos adjuntos antes de desplazarte.
Esta Renault Kangoo Express BluedCi Profesional de 2021, con 262.074 km y etiqueta C, está en subasta desde 150 €, muy p…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 3.653 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Alta
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónLa puja actual es de 150 € (puja mínima para participar). Puedes pujar cualquier cantidad superior. Recuerda que al ganar se añade un 15% de comisión, IVA del 21% sobre el total con comisión, y 395 € + IVA de gastos de transferencia. No hay puja mínima establecida más allá de la actual. La subasta finaliza el 2 de julio de 2026.
Especificaciones del vehículo
Esta Renault Kangoo Express BluedCi Profesional de 2021, con 262.074 km y etiqueta C, está en subasta desde 150 €, muy por debajo del valor de mercado estimado entre 6.084 € y 6.630 €. Su ITV está vigente hasta 2027 y el historial de mantenimiento es conocido, incluyendo cambio de correa a los 166.550 km. Al pujar hay que considerar un 15 % de comisión de compra más IVA, y otros 395 € + IVA por transferencia y custodia. Es una oportunidad para quien necesite un furgón diésel funcional a bajo coste, siempre que se inspeccione antes de pujar.
Lo bueno
IA- Puja inicial muy baja (150 €) frente al valor de mercado
- ITV válida hasta 2027
- Correa de distribución cambiada recientemente
- Vehículo nacional, IVA deducible
- Estado general aparentemente bueno (puntuación 5 estrellas)
Lo delicado
IA- Se vende sin garantía y sin derecho de devolución
- Costes adicionales elevados (15% comisión + 21% IVA + 395 € de gastos de transferencia)
- Kilometraje alto (252.265 km)
- No consta posibilidad de visita o inspección previa
- Datos de ubicación no disponibles
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IASe trata de un vehículo comercial ligero con buena relación precio-kilometraje, teniendo en cuenta que el valor de mercado estimado es muy superior a la puja inicial. El mantenimiento parece adecuado (correa distribución cambiada, ITV larga). Los costes accesorios son típicos en subastas de Escrapalia. El riesgo principal es la ausencia de garantía y la imposibilidad de devolución, por lo que una inspección previa sería muy recomendable. La valoración de mercado con confianza 'alta' sugiere que el descuento es real, pero hay que considerar el desgaste por kilometraje.
Riesgo medio por tratarse de un vehículo sin garantía, vendido 'como está y donde está', con 262.074 km y estado mecánico no certificado. Aunque la descripción menciona 'prueba dinámica sin incidencias' y apariencia general de 5 estrellas, no se puede verificar la fiabilidad a largo plazo. Se recomienda inspección previa, ya que no se admitirán reclamaciones posteriores.
La siguiente puja mínima es 150 €, frente a un valor de mercado de 6.084 € a 6.630 €, lo que supone un descuento superior al 97 % si se adjudicara en ese precio (sin contar costes adicionales). No hay tasación oficial, por lo que la puntuación de oportunidad se basa en el gran diferencial entre la puja actual y el precio de referencia de mercado según tablas de la AEAT. Incluso sumando comprador (15 %), IVA (21 %), y gastos de transferencia y custodia (395 € + IVA), el coste total sería de unos 1.794,95 € con una puja de 150 €, aún muy por debajo del valor mínimo de mercado.
Para el pujador
IANo se mencionan cargas (embargos, hipotecas, etc.) sobre el vehículo. Dado que es una subasta de bien mueble y no constan en los datos, se asume que el vehículo se vende libre de cargas. No obstante, se recomienda verificar mediante informe de tráfico.
En esta subasta de Escrapalia no hay un precio de salida fijo; el campo 'starting_price' de 150 € es realmente la próxima puja mínima, es decir, lo que debes ofrecer para participar. No existe un valor de subasta o tasación oficial. El valor de mercado estimado es de 6.084 a 6.630 €.
- Solicitar prueba de funcionamiento real o vídeo del motor en marcha y conducción.
- Confirmar que el kilometraje actual es 262.074 km y no ha aumentado significativamente.
- Revisar in situ o mediante perito los elementos de tracción (4 estrellas según la fuente) y posibles desgastes.
- Verificar documentación: permiso de circulación, ITV en vigor hasta 2027 y que esté al corriente de impuestos.
- Calcular el coste total con todos los gastos añadidos y comparar con tu presupuesto máximo.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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