Aunque el anuncio hable de “desde 3.100 €”, en Escrapalia esa cifra es la próxima puja mínima que hay que superar ahora, no un precio de salida fijo: la puja viva va en 3.000 €. No es una subasta para particulares: si eres consumidor final, no puedes participar. Para entrar hacen falta declaración responsable y 501 € de fianza; si te adjudican, suma el 10% de comisión y los 800 € de gestión. El VIN del extracto es VF1AG000663605601.
Renault Zoe (2020) en Subasta: eléctrico con batería en propiedad
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Coslada (Escrapalia)
- Municipio
- Coslada
- Provincia
- Madrid
Renault Zoe 100% eléctrico matriculado el 13/01/2020, con 70.441 km, matrícula 5422LDV y batería en propiedad (sin alqui…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 4.854 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Media
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPara pujar en este evento Escrapalia exige declaración responsable de uso profesional y fianza de 501 €. La puja actual es 3.000 €; para entrar ahora la próxima puja mínima es 3.100 € (no lo trates como precio de salida). Suma de inmediato el 10% de comisión y los 800 € de gestión al calcular tu techo; con el techo orientativo ~3.410 €, disciplina la puja si quieres preservar margen.
Especificaciones del vehículo
Renault Zoe 100% eléctrico matriculado el 13/01/2020, con 70.441 km, matrícula 5422LDV y batería en propiedad (sin alquiler ni cuotas). Se subasta en Escrapalia con sede de referencia en Coslada; la puja actual es de 3.000 € y la próxima puja mínima a ofrecer es de 3.100 €. Hay comisión de compra del 10%, fianza de 501 € por evento y 800 € de costes de gestión por vehículo. La subasta finaliza el 3 de septiembre de 2026 y está reservada a empresas, profesionales y autónomos (no a particulares consumidores). El lote individual puede quedar desplazado por un lote combinado del mismo evento si este obtiene una puja mayor.
Lo bueno
IA- Batería en propiedad, sin contrato de alquiler ni cuotas mensuales
- 100% eléctrico (BEV), matriculación 13/01/2020 y ~70.441 km
- Llaves y documentación sí; próxima ITV indicada hasta 03/12/2027
- Estado de tracción de batería declarado al 85%
- Ubicación de referencia en Coslada, accesible para retirada logística
Lo delicado
IA- Sin tasación: opportunity_score fijado a 0 por falta de referencia
- Subasta exclusiva para empresas, profesionales y autónomos; particulares excluidos
- Fianza 501 €/evento + 800 € de gestión/vehículo (500 € retenidos hasta acreditar despersonalización)
- Comisión de compra del 10% sobre el precio de adjudicación
- Adjudicación provisional: el lote combinado puede prevalecer sobre el individual
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAEl atractivo no es un descuento judicial (no hay tasación), sino un BEV con batería en propiedad y documentación/ITV relativamente claras. El riesgo operativo está en la mecánica de lote combinado (puede ganar el pack frente al individual), en la aprobación posterior de la propiedad y en el cash-out real: 3.100 € de puja + 10% + fianza/gestión elevan el coste efectivo por encima del techo orientativo (~3.410 €) si no se disciplina la puja. Confiabilidad de valoración baja (sin año/combustible usados en el modelo de mercado de forma robusta).
Riesgo medio porque no hay señales de embargo o cargas cuantificadas sobre el coche (la ficha indica batería libre de cargas), pero sí hay fricciones fuertes: acceso solo profesional, adjudicación provisional condicionada al lote combinado, retirada y despersonalización a cargo del comprador, y costes extra (fianza 501 € + 800 € de gestión) que pueden perderse si no se acredita la retirada de vinilos.
Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; score fijado a 0 por falta de referencia. Como orientación de mercado (confianza baja, precios medios AEAT), el rango estimado es 3.960–6.984 € y el techo orientativo de puja queda en torno a 3.410 €; con puja actual de 3.000 € y próxima de 3.100 €, más el 10% de comisión y costes fijos (fianza/gestión), el margen real se estrecha rápido.
Para el pujador
IANo figuran cargas registrales tipo hipoteca o embargo sobre el vehículo; la ficha insiste en que la batería está libre de cargas y sin alquiler. Lo que sí hay son costes de comprador claros: comisión 10%, fianza 501 € por evento y 800 € de gestión (500 € potencialmente recuperables tras acreditar la despersonalización). El cambio de titularidad y la retirada corren a cargo del adjudicatario.
En Escrapalia, una vez iniciada la puja, no hay un precio de salida fijo visible: los 3.100 € de pc_starting_price son la próxima puja mínima a ofrecer ahora, con puja actual en 3.000 €. No aplican los umbrales LEC del 50%/70% propios de subastas judiciales BOE.
- Comprobar que puedes pujar como empresa, profesional o autónomo (no como particular)
- Tener lista la declaración responsable firmada y la fianza de 501 €
- Fijar techo de puja contando 10% de comisión + 800 € de gestión + traslado
- Revisar diagnosis, VIN VF1AG000663605601, SoH de batería e ITV
- Entender el lote combinado y el riesgo de que desplace al individual
- Planificar recogida en Coslada y despersonalización con fotos de justificación
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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