El activo encaja como compra de flota o reventa profesional: Zoe R110 con batería en propiedad, kilometraje moderado y salud de batería del 91 %, pero con fricción operativa alta por llaves ausentes, despersonalización obligatoria y retirada a cargo del comprador. La mecánica de lote combinado implica que la adjudicación individual puede quedar en suspenso hasta cerrar el evento completo, lo que alarga la incertidumbre comercial.

Riesgo medio porque no es una subasta judicial estándar sino un remate profesional de Escrapalia con reglas propias: participación solo para empresarios o autónomos, adjudicación provisional ligada a un lote combinado del mismo evento, llaves extraviadas y costes fijos elevados de gestión y despersonalización. No aparecen cargas, gravámenes ni averías mecánicas graves documentadas, pero la operación exige cumplir varios trámites y pagos adicionales antes de retirar el coche.

Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; score fijado a 0 por falta de referencia. Aun así, la puja actual de 190 € queda muy por debajo del mercado estimado de 3.960 € a 6.984 €, pero hay que sumar comisión del 10 %, unos 800 € de costes de gestión por vehículo y el ITP u otros impuestos de transmisión. La plataforma sitúa un techo orientativo de puja en torno a 3.409,90 € incluyendo margen y costes.