Subasta de recaudación tributaria sobre un BMW 320i (2012) con un valor de subasta muy ajustado a la tasación (1.548 €). El valor de mercado estimado duplica con creces esa cifra, lo que deja margen incluso después de sumar ITP (4%) y posibles gastos de reparación. La ausencia de cargas es positiva. El punto débil es la falta de información mecánica: con 191.742 km y sin inspección, conviene presupuestar una revisión a fondo. La puja mínima es de 774 € (50% del valor de subasta). El incremento mínimo entre pujas es de 50 €. La subasta permite prórroga de 24 horas si hay pujas en los minutos finales.

El riesgo es bajo (score 20) porque no hay cargas ni gravámenes, el título es de pleno dominio y el vehículo es visitable. La principal incertidumbre viene de que no se especifica el estado mecánico ni hay fotos detalladas, y el kilometraje es elevado. Sin embargo, al ser una subasta de recaudación tributaria con puja mínima de 774 €, la pérdida máxima está limitada al depósito (154,80 €) si no se llega a adjudicar. Pujar sin inspeccionar previamente aumentaría el riesgo innecesariamente.

El precio de salida (1.548 €) es igual a la tasación, pero según valores de mercado de la AEAT para este modelo y año, el rango estimado está entre 3.660 € y 4.330 €. Eso implica un descuento potencial de entre el 58 % y el 64 % sobre el valor de mercado si se adjudica al precio de salida. El vehículo tiene pleno dominio, está libre de cargas y es visitable, lo que reduce la incertidumbre. No obstante, el kilometraje es alto (191.742 km) y el estado mecánico no se detalla, por lo que el ahorro real dependerá de los costes de mantenimiento o reparaciones.