En Escrapalia pujas por un coche concreto: ahora la puja mínima es de 150 € y todavía no hay ofertas. Si ganas, pagas tu puja más un 15 % de comisión de compra y el 21 % de IVA, además de unos 395 € más IVA por transferencia y custodia hasta la entrega, y otros 50 € de gestión. No hay depósito previo como en subastas judiciales del BOE: entras directamente con la oferta. Revisa bien el coche antes de pujar porque no hay devoluciones.
Renault Clio SCE Business (2020) en Subasta: etiqueta C y un solo propietario
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Madrid (Escrapalia)
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Turismo Renault Clio SCE Business de gasolina (72 cv), matriculado en agosto de 2020 según la ficha, con etiqueta C y ub…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 2.344 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Alta
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónLa puja mínima para entrar ahora es de 150 € y no consta depósito previo en esta plataforma. Puja solo hasta donde te cuadre el coste total: oferta + 15 % de comisión + 21 % de IVA + 395 € + IVA de transferencia. Si el precio se acerca al techo orientativo de unos 1.638 €, revisa si aún compensa frente al mercado estimado de 2.568-3.240 €.
Especificaciones del vehículo
Turismo Renault Clio SCE Business de gasolina (72 cv), matriculado en agosto de 2020 según la ficha, con etiqueta C y ubicado en Madrid. La puja mínima actual es de 150 € y aún no hay ofertas. No consta tasación judicial; el mercado estimado orientativo ronda entre 2.568 € y 3.240 €. La subasta en Escrapalia cierra el 3 de septiembre de 2026. Hay que sumar un 15 % de comisión de compra, el 21 % de IVA y unos 395 € más IVA de gastos de transferencia y custodia.
Lo bueno
IA- Puja mínima actual de solo 150 € sin ofertas previas
- Vehículo nacional con IVA deducible, interesante para profesionales
- ITV al día e historial de mantenimiento según la ficha
- Un solo propietario anterior y correa de accesorios sustituida según anuncio
- Equipamiento completo: etiqueta C, aire acondicionado, LED, control de crucero y alerta de cambio de carril
Lo delicado
IA- Sin tasación disponible: no se puede calcular descuento fiable frente a referencia oficial
- Kilometraje contradictorio en la ficha: 141.997 km en un apartado y 235.062 km en otro
- Venta sin garantía, devolución ni derecho de desistimiento
- Comisión del 15 % más 21 % de IVA sobre el valor de la oferta
- Gastos de transferencia y custodia de 395 € + IVA más 50 € de gestión
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IALote de flota o renting con perfil atractivo en papel: etiqueta C, equipamiento completo, ITV vigente y mantenimiento documentado. La divergencia de kilometraje entre bloques de la ficha obliga a verificar odómetro y libro de mantenimiento en persona. Sin tasación oficial, la valoración de mercado AEAT (2.568-3.240 €, confianza baja) y el techo de puja orientativo (~1.638 €) marcan el marco; por debajo de 150 € la puja es simbólica, pero el coste total con premium, IVA deducible y gastos fijos (~932 € estimados de costes adicionales según valoración) reduce el margen real frente a un Clio 2020 en mercado libre.
Riesgo medio por venta en subasta sin garantía ni devolución, con posible discrepancia de kilometraje en la ficha (141.997 km frente a 235.062 km en otro apartado) y sin matrícula ni bastidor publicados. No hay cargas hipotecarias ni gravámenes que analizar en un vehículo de Escrapalia, pero el comprador asume el estado tal cual y los costes ocultos de comisión, impuestos y transferencia.
Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; score fijado a 0 por falta de referencia. Aun así, la puja mínima de 150 € queda muy por debajo del mercado estimado (2.568-3.240 €), pero ese margen puede engañar: hay comisiones, IVA y gastos fijos que elevan el coste real, y el techo orientativo de puja razonable según valoración interna es de unos 1.638 €.
Para el pujador
IANo figura certificación de cargas ni gravámenes hipotecarios: es un vehículo mueble en subasta Escrapalia, no un inmueble embargado. Los costes a sumar son operativos: 15 % de buyer premium, 21 % de IVA (deducible según perfil), 395 € + IVA por transferencia y custodia, y 50 € de gastos de gestión. Conviene pedir informe de la DGT para descartar embargos o anotaciones antes de adjudicarte.
La próxima puja mínima es de 150 €: es la cantidad mínima que debes ofertar para participar ahora mismo, no un precio de salida fijo de Escrapalia. Una vez haya pujas, el mínimo subirá según las reglas del portal. No aplican umbrales LEC del 50 % o 70 % propios de subastas judiciales inmobiliarias.
- Confirmar matrícula, bastidor y kilometraje real con el vendedor
- Visitar el vehículo en Madrid y probar arranque, cambios y climatización
- Pedir informe de la DGT y comprobar que no hay embargos
- Hacer hoja de cálculo con puja máxima, comisión 15 %, IVA 21 % y gastos de transferencia
- Revisar neumáticos, luces y estado de la correa de accesorios
- Aclarar plazo y lugar de recogida tras la adjudicación
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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